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　　據了解，除了產品結構問題之外，Q345qD橋梁防撞護欄成本問題一直是困擾重慶鋼鐵的頑疾。雖然當前鐵礦石等原材料價格在下降，但公司半年報主營業務成本降幅仍低于主營業務收入，加上公司銷售、管理、財務三項費用居高不下，上半年成本同比增長13.7%，進而使其盈利能力出現惡化。
　　除此之外，負債率高企也同樣是一個嚴峻的問題。據了解，2007年啟動的重慶鋼鐵環保搬遷，前期投入約350億元資金，但600萬噸鋼鐵產能形成后卻遭遇市場寒冬，對整個Q345qD橋梁防撞護欄負擔異常沉重。而截止今年6月30日，重慶鋼鐵負債率高達81%，遠超上市公司正常水平。
　　事實上，重慶鋼鐵的未來也并非缺少希望。今年7月初，重慶市國資委向民企拋出了首批2650億元的合作大單，涉及25家市屬重點國企的110個項目。其中重慶鋼鐵的大股東重鋼集團，旗下西昌礦業氣基豎爐還原-Q345qD橋梁防撞護欄分釩鈦資源綜合利用項目、澳大利亞伊斯坦鑫山磁鐵礦等項目的增資擴股將為公司的業績帶來轉機。
　　“涉及到重鋼集團的兩項增資擴股都屬于長期的規劃，Q345qD橋梁防撞護欄把資源合理利用，做強主業，提倡混合所有制，就是要引進社會資金，Q345qD橋梁防撞護欄先進技術和管理經驗，改變國企僵化的管理體制。”沈一冰告訴21世紀經濟報道記者。

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