在鋼鐵為代表的多個(gè)行業(yè)里，定州Q420q防撞護(hù)欄地方政府的需求，或者說(shuō)地方政府官員的需求

Q345qD橋梁防撞護(hù)欄|Q345qC橋梁防撞護(hù)欄價(jià)格|16Mnq橋梁防撞護(hù)欄|Q420q橋梁防撞護(hù)欄 src="/UploadFiles/20141016150236299.jpg">在鋼鐵為代表的多個(gè)行業(yè)里，Q420q橋梁防撞護(hù)欄地方政府的需求，或者說(shuō)地方政府官員的需求，與企業(yè)是脫節(jié)的。
　　現(xiàn)代企業(yè)的需求無(wú)非是盈利，但對(duì)于地方政府來(lái)說(shuō)，企業(yè)是否盈利并非其官員考量的標(biāo)準(zhǔn)，官員考核看什么？看GDP。而GDP對(duì)應(yīng)在類似的企業(yè)上，實(shí)際上就是產(chǎn)能。
　　因此，我們看到近幾年，地方鋼企扛著巨大的虧損，賣得越賤越擴(kuò)張，越擴(kuò)張Q420q橋梁防撞護(hù)欄就越賤。
　　為什么近幾年節(jié)能減排、產(chǎn)能淘汰推進(jìn)緩慢,就是源于此。一方面，地方政府監(jiān)管不力，導(dǎo)致了大量零環(huán)保成本或者低環(huán)保成本的企業(yè)，在利潤(rùn)上壓制環(huán)保設(shè)備做得很好的鋼企。
　　目前國(guó)內(nèi)Q420q橋梁防撞護(hù)欄環(huán)保較好的企業(yè)每噸鋼材成本在120-150元，而基本沒做環(huán)保的鋼企，噸鋼環(huán)保成本則維持在30元左右。這種結(jié)果，再加上地方政府的監(jiān)管不力甚至是人為的逆向淘汰，造成了環(huán)保達(dá)標(biāo)企業(yè)干不過不達(dá)標(biāo)企業(yè)，按規(guī)定繳納員工福利的企業(yè)抗不過“奴工”企業(yè)。于是，環(huán)境越來(lái)越差，專業(yè)人員越來(lái)越少，價(jià)格戰(zhàn)成為唯一的出路。
　　說(shuō)逆向淘汰并不夸張。河北作為我國(guó)第一大Q420q橋梁防撞護(hù)欄省份，在國(guó)家出臺(tái)產(chǎn)能淘汰政策之后，每年都出現(xiàn)瞞報(bào)粗鋼產(chǎn)量的現(xiàn)象。前年，這一數(shù)字達(dá)到5000萬(wàn)噸。為什么要這么做，一方面是保留產(chǎn)能——對(duì)應(yīng)的實(shí)際上就是地方官員的GDP考核。而另一方面，Q420q橋梁防撞護(hù)欄產(chǎn)量實(shí)際上就可以有效地壓縮環(huán)保成本。
　　可笑的是，中國(guó)Q420q橋梁防撞護(hù)欄類似的事情發(fā)生并不僅僅局限于鋼鐵業(yè)。

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