Q345qD防撞護欄隨著國務院對產能過剩行業調控政策的趨嚴

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即便這樣的“委曲求全”尚不能自保，Q345qD橋梁防撞護欄隨著國務院對產能過剩行業調控政策的趨嚴，鋼廠直接從銀行貸款的通道正在被逐步關閉。不僅如此，銀行業仍將對高污染、高耗能，嚴重產能過剩行業控制貸款規模。

中鋼協發布的信息稱，2014年上半年大中型鋼鐵企業主營業務仍然虧損6.6億元，Q345qD橋梁防撞護欄并且財務費用增長過快，Q345qD橋梁防撞護欄應收賬款大幅增長，企業要嚴守不給錢不發貨的底線不能突破，一旦突破將給本已繃得緊緊的資金鏈帶來致命的危害。

中國冶金工業規劃研究院院長李新創表示，也許用不了一年，Q345qD橋梁防撞護欄業張倒下的多米諾骨牌，不是產能過剩，而是資金鏈斷裂。

體制性障礙懸置

在產能過剩，資金不足的雙重壓力下，Q345qD橋梁防撞護欄兼并重組或成為重塑鋼鐵行業可能的方式。

據記者了解，包括江西、安徽、福建等多個省份在內都提出了在Q345qD橋梁防撞護欄行業實施產業鏈整合和跨地區兼并重組的總體方案，以加快鋼鐵企業產品結構調整、技術裝備升級和特色優勢產品開發，推動企業兼并重組。

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