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根據中鋼協統計，截至6月末，全國86家大中型鋼鐵企業總負債已超過3萬億元，Q345qD橋梁防撞護欄其中銀行貸款達1.3萬億元。與之相對應的是，這些鋼鐵業上半年利潤總共只有22億元，有35家鋼廠在虧損經營，虧損面已達40%。
在全行業的集體困頓下，大型Q345qD橋梁防撞護欄企業也難以獨善其身。中國規模大的前10家鋼鐵企業中，華菱鋼鐵集團負債總額955億，負債率高達82%;山東鋼鐵集團負債1394億元，負債率高達78.76%;河北鋼鐵集團負債2354億元，負債率超過73%;首鋼集團負債2845億元，Q345qD橋梁防撞護欄負債率超過72%;武鋼集團負債1613億元，負債率超過67%;鞍鋼集團負債1742億元，負債率超過60%。
更為嚴重的是全國有5家鋼廠資產負債率超過100%，Q345qD橋梁防撞護欄出現資不抵債的局面。這五家企業分別為，首鋼集團下屬長治鋼鐵集團公司、河北新武安鋼鐵集團下屬河北東山冶金工業有限公司、河北鋼鐵集團下屬榮信鋼鐵有限公司、山東鋼鐵集團下屬張店鋼鐵總廠、山西立恒鋼鐵有限公司。此外，未被納入86家Q345qD橋梁防撞護欄企業統計的中鋼集團控股的吉林鐵合金有限責任公司，資產負債率高達111.98%。
分析人士指出，借新還舊是目前國內大多數鋼廠維持現金流的主要手段。“Q345qD橋梁防撞護欄企業投資建設基金主要來自于銀行貸款，每年千億元的銀行利息，在產能過剩，企業微利和虧損條件下，很多企業無法減少自己的債務負擔，只能為銀行打工。”馬忠普告訴記者。
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