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“霾的發生,將迫使政府對16Mnq橋梁防撞護欄產業的節能減排提出更高的要求,對其違規企業的懲罰措施更為嚴厲。而受其影響,一方面,Q345GJB鋼板環保成本將會日益增加,且其總成本占比也會明顯提升;另一方面,企業淘汰速度會更加快,市場會迎來新一輪的洗牌。”何杭生表示。
節能減排逼迫Q345GJB鋼板產業綠色轉型
相關數據顯示,由于Q345GJB鋼板行業污染物排放量較大,2007年黑色冶金及壓延主要污染物排放量占工業排放,煙塵占9.7%,粉塵占16.02%,二氧化硫占8.24%。2010年全國粗鋼產量6.27億噸,Q345GJB鋼板企業所排放的二氧化硫、氮氧化物、煙塵和粉塵的量分別占同期工業排放量的9.5%、6.3%、9.3%和20.7%。到了2012年,16Mnq橋梁防撞護欄中國粗鋼產量已經超過了7億噸,預計今后10年之內,粗鋼產量還會進一步提高,各種污染物繼續增加。
由于目前Q345GJB鋼板行業的困境還會持續,在行業下滑已成大勢的情況下,Q345GJB鋼板企業將逐漸擺脫以前對產量和規模的追求,16Mnq橋梁防撞護欄轉而從產品質量、內部效益和產業結構調整上尋求突破。
“未來10年內,我國Q345GJB鋼板行業將進入調整期,Q345GJB鋼板行業的地方保護主義,地方干預行為將被遏制,16Mnq橋梁防撞護欄行業的市場化調整將成為主流,大量的環保不過關、質量不過關、產能落后的Q345GJB鋼板企業將退出Q345GJB鋼板市場,Q345GJB鋼板行業有望在調整中產生新的競爭格局。”林良敏強調。
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