即將莊河Q420q防撞護欄實施的新環保法，也對鋼企環保提出了更高要求。

即將Q420q橋梁防撞護欄實施的新環保法，也對鋼企環保提出了更高要求。寶鋼集團董事長徐樂江指出，新環保法的主旨是堅持經濟發展要和環境保護相協調，在環境污染防控上做出了更加具體而嚴格的規定，若新環保法嚴格執行，國內多數鋼企將很難過關。   據悉，2013年國家環保部對華北地區298家鋼鐵企業全面排查，有70%以上的企業存在超標排污。
　　鋼協副會長劉振江透露，粗算來，除礦山外，Q420q橋梁防撞護欄生產全流程全系統的污染治理技改工程投資：包括燒結煙氣全面凈化，高爐系統全面達標，煉鋼系統全面升級，焦化系統全面達標，軋鋼系統完善，總計需要500億元以上。   根據冶金規劃研究院的統計，國內鋼企的噸鋼環保成本在幾十元到百余元不等，造成Q420q橋梁防撞護欄間的不公平。“新的環保要求是史上嚴的，鋼企通過努力可以達到，關鍵還是是否投入，監管是否已到位。”李新創表示。   2015年鋼企融資成本為何如此之高?   在日前的2015年鋼鐵需求預測成果發布會上，Q420q橋梁防撞護欄專家、冶金工業規劃研究院院長李新創指出，鋼鐵企業在融資時面臨“不可思議的高息貸款”，呼吁銀行業為市場補血，創造有利于行業發展的客觀環境。   李新創表示，鋼鐵行業自身的確存在產能過剩等問題，但是金融業沒有創造有利于Q420q橋梁防撞護欄發展的客觀環境。李新創指出，應該看到目前金融業高額利潤的背后是對實體經濟的擠壓，融資成本高得不可思議，而且還要面臨銀行隨時“抽貸”的風險。“金融企業不改革，鋼鐵行業就沒有出路。”     根據冶金工業規劃研究院的預測，2015年中國Q420q橋梁防撞護欄需求量為7.2億噸，同比增長1.41%，包含建筑、機械、汽車等在內的下游行業對于鋼材消費需求增速都將下滑。面對整個市場低迷的需求，鋼鐵行業仍將處于虧損或微利狀態。中鋼協副秘書長屈秀麗曾在鋼鐵行業前三季度發布會上表示，前三季度重點統計Q420q橋梁防撞護欄企業的累積虧損面為25%。截止到今年9月，大中型鋼鐵企業負債率為68.81%，這將加大其將來向銀行貸款的難度。
　　前10月重點Q420q橋梁防撞護欄盈利同比增六成至226.56億