晉州Q345qD防撞護欄里習慣把鋼鐵業經濟效益低迷的原因歸為原料價格上漲

Q345qD橋梁防撞護欄產量增幅排行中，有兩家增長超過100%以上，高一家增長162.5%；同時，可以看到有兩家減產100%，就是年初以來一直停產，再如山西海鑫等鋼廠，實際已經停產幾個月了，累計起來減產幅度很大。

從這組數字可以看出，市場失靈并不是整個行業全部失靈。總體來看，Q345qD橋梁防撞護欄處于深度調整期，在向市場配置資源的方向過渡。我的“市場失靈論”是說，企業經營行為尚不能靈敏地對競爭能力做出反應，有的Q345qD橋梁防撞護欄虧損十分嚴重，資不抵債，仍堅持不減產，這就使鋼鐵行業整體處于盈虧邊緣徘徊。 政企職能錯位導致市場機制失靈    新京報：行業出現市場機制失靈的根本原因是什么？

劉海民：業內對鋼鐵行業問題的認知存在一定誤區。一直以來，Q345qD橋梁防撞護欄里習慣把鋼鐵業經濟效益低迷的原因歸為原料價格上漲、Q345qD橋梁防撞護欄市場需求萎縮和嚴重產能過剩。這三條基本都是外因，理由都不充分。

劉海民：首先，Q345qD橋梁防撞護欄利潤率與鐵礦石價格并無明顯相關關系。今年礦石價格總體下滑，鋼鐵行業平均效益水平好轉卻不明顯，主營業務仍在虧損邊沿。其次，需求方面，與Q345qD橋梁防撞護欄等國家金融危機之后，鋼材市場驟降30%以上相比，國內鋼鐵消費只是沒有保持過去的高速增長，但也基本上未發生絕對量減少，只是Q345qD橋梁防撞護欄增速下降而已，很難說是需求“萎縮”。

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