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為實現《節能與新能源汽車產業發展規劃（2012年~2020年）》提出的2020年乘用車燃料消耗量達到5升/100公里的目標，今年我國完成了乘用車燃料經濟性第四階段標準的起草，包括《乘用車燃料消耗量限值》和《乘用車燃料消耗量評價方法及指標》兩項標準草案，Q345qD橋梁防撞護欄并計劃于2016年開始實施。

按《乘用車燃料消耗量限值》Q345qD橋梁防撞護欄《乘用車燃料消耗量評價方法及指標》，到2020年，重量在980公斤~1090公斤的傳統轎車百公里油耗將降到4.5升。

不僅是我國，世界一些重要經濟體都明確了汽車節油減排的目標：日本提出到2020年乘用車平均燃料經濟性水平達到每升油行駛20.3公里，比2009年的16.3公里下降約20.3%；Q345qD橋梁防撞護欄歐盟則于2009年通過強制性的法律手段取代自愿性減排協議，要求乘用車二氧化碳排放達到2015年每公里130克、2020年Q345qD橋梁防撞護欄每公里95克的目標。

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