Q345qD防撞護欄他們堅信“沒有不好的行業，只有不好的企業”，對鋼鐵流通行業依然充滿期待和希望。

Q345qD橋梁防撞護欄|Q345qC橋梁防撞護欄價格|16Mnq橋梁防撞護欄|Q420q橋梁防撞護欄 src="/UploadFiles/20140920144903553.jpg">鋼鐵行業從業者對物流理念的認識也在不斷深化之中。Q345qD橋梁防撞護欄尤其面對日益嚴峻的市場形勢，更多的鋼鐵企業從單一的生產管理正在向全產業鏈管理轉型，流通環節受到前所未有的關注，已逐漸成長為企業的第三效益增長極。目前，國家《物流業中長期發展規劃》即將出臺，將涉及完善基礎設施、提高組織運營效率、推動物流業與相關產業聯動、推進物流國際化等Q345qD橋梁防撞護欄多個領域。借此東風，Q345qD橋梁防撞護欄企業正在深入思考鋼鐵物流園區的建設如何順勢作為、如何做大做強。
　　對于鋼鐵物流園區的建設思路，大體上分為三種：一是依托傳統的大型鋼鐵企業，二是鋼鐵物流園區自主建設、自主發展，三是大型鋼鐵企業與物流企業合作建設、運營。在這三種模式中，筆者比較看好依托傳統大型鋼鐵企業建設Q345qD橋梁防撞護欄物流園區的發展。
　　鋼鐵流通業：沒有不好行業 只有不好企業
　　時下，鋼鐵流通業進入轉型升級的陣痛期，鋼貿商面臨市場蕭條、需求萎縮、供需失衡、價格“倒掛”、信用危機、銀行收貸等困境。“鋼材生意做到頭了，這個行業也就完了。”面對陣痛和煎熬，不少鋼貿商悲觀情緒油然而生。在此壓力下，一部分鋼貿商選擇退出鋼貿行業，另謀出路;一部分鋼貿商暫停營業，觀望等待。然而，還有一部分鋼貿商在轉型升級上下功夫，Q345qD橋梁防撞護欄他們堅信“沒有不好的行業，只有不好的企業”，對鋼鐵流通行業依然充滿期待和希望。
　　無法否定，鋼鐵流通業曾有過輝煌的昨天。當年，我國擁有近20萬家的鋼鐵流通企業，解決了數百萬人的就業問題，每年銷售的鋼材超過全國總產量的一半以上，為我國鋼鐵工業發展和經濟建設作出了重要貢獻。但在近幾年，由于鋼鐵產能過剩，下游需求增速減緩，資金“瓶頸”困擾，鋼貿行業陷入重重困境，絕大多數的Q345qD橋梁防撞護欄企業處于全面虧損狀態，加上一些地區的鋼貿企業出現重復質押和老板跑路等事件，又使鋼貿行業陷入誠信危機之中。

本文為：http://www.digisalts.com轉載請保留謝謝