防撞護欄表面整潔無損傷，防腐性極強

以下是相關的打壓的實驗：

把管連接在一起形成一個圈，成一根管了，試壓器接在任何一個出水口都可以，這時的壓力指針是0個壓。當所有水管通路全部連接好后才可以試壓，在測壓前要封堵所有的堵頭，關閉進水總管的閥門。測壓時，加壓直到壓力表的指針指向0.9-1.0左右，也就是說現在的壓力是正常水壓的3倍。保持這個壓力值一定時間。不同的水管測壓時間不一樣，薄壁不銹鋼管是30分鐘，只能超出不能少;不銹鋼復合管，它的時間是20分鐘;鍍鋅管要是4個小時。

不銹鋼復合管打壓試驗結果判斷：在試壓的時候要逐個檢查接頭、內絲接頭。堵頭都不能有滲水，有的人說堵頭滲水沒事，那是騙人的，堵頭滲水就直接影響試壓器的表針，表針不斷的下降誰能知道那個地方檢查的是否細致。 試壓器在規定的時間內表針沒有絲毫的下降或者下降幅度小于0.1就說明水管管路是好的，同時也說明試壓器也是正常工作狀態。不銹鋼復合管采用全屏蔽雙密封管件連接，可以達到密封不透水的百年使用效果，但是前提條件是安裝一定要到位。
有效的識別不銹鋼的真偽呢，下面來為大家具體講解下。


不銹鋼復合管護欄柱一般埋在土基中，埋深如下：

1。當護欄柱埋在沒有路基石的土壤中時，樁的深度不應小于110 cm，當護欄柱埋在土中且有邊石時，樁柱的深度不應小于125 cm;在中央隔斷區使用復合波梁護欄，柱埋于土中時，埋深不得小于110 cm。

2.當護欄柱遇到以下條件時，可采用混凝土基礎嵌入方法：

1。柱子放置在橋梁、通道、涵洞等不能穿透的地方。

2。柱下有地下管線和石質路段;

3。其他特殊情況。埋在混凝土中的柱子深度不應小于40厘米。為了便于維護和維護，可以采用法蘭裝配連接方式�；炷�土基礎的尺寸和法蘭的連接強度應根據不同的情況通過計算來確定。在條件允許的情況下，宜使用可換用護欄柱。

路邊護欄的效果是道路圍欄將機動車輛，非機動車輛和行人交通分開，道路在路段縱向分開，使機動車輛，非機動車輛和行人能夠朝不同方向行駛，提高道路交通安全。 ，改善了交通秩序。分離功能：將機動車與非機動車和行人分開。