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了政府的補貼,日子肯定會更難過。”
另有不愿具名的業內人士則直接表示,“政府對鋼企長年累月的輸血不合理,政府無論補貼多少都很難使鋼鐵行業發生好轉,機制體制不改革只會使行業更加混亂,因為政府下不了決心,一些鋼企該退不退,導致行業內不公平競爭加劇。”
馬鋼“紅包”越包越大
值得注意的是,記者發現,在政府對上市,Q420q橋梁防撞護欄“輸血”力度整體下滑的同時,,Q420q橋梁防撞護欄份獲得的補貼金額卻“逆勢”大漲:去年馬鋼股份受政府補助達到4.52億元,而2012年只有1.38億元,漲幅達到227%。
對此,張琳表示,“,Q420q橋梁防撞護欄相關部門出于地方利益的考慮,,Q420q橋梁防撞護欄將轄區內的經濟發展作為行政目標,肯定會扶植本地企業,提高其競爭力,使其獲得參與外部市場爭奪的優勢。馬鋼財務報表細分里面直接寫的是政府補助資金,那就是直接無償的資金補貼。不像其他企業有一些獎項,或者環保補貼等。這可能也暗示了去年,Q420q橋梁防撞護欄的經營狀況非常的不好。”
據馬鋼股份2013年年報顯示,報告期內公司實現歸屬于上市公司股東的凈利潤1.57億元,較上一年扭虧為盈。但扣除非經常性損益后則虧損4.46億元。