今年一季度Q420q防撞護欄產量同比增加超過9%

在全球每10億噸海運鐵礦石中，Q420q橋梁防撞護欄中國就購買了其中約三分之二。2010年，中國同意結束持續40年的年度定價傳統，但中國一直希望重新獲取鐵礦石的定價權。中國長期以來一直擔心鐵礦石的定價由一些礦商和交易商操縱，所以希望建立一個更加透明的平臺。2012年5月8日，CBMX連同自己的鐵礦石價格指數，推出了該物理交易平臺。

中國的個物理鐵礦石交易平臺的競爭對手是新加坡的全球礦石平臺（global ORE platform）。作為一個擁有上萬家鐵礦石交易商的國家，這一新規定的推出將有利于增加CBMX的業務量和流動性。然而外界部分人擔心，更多的業務流交換，特別是在中國鐵礦石價格水平的壓力下，北京將獲得對鐵礦石定價的控制權。

盡管北京一直試圖對鐵礦石貿易施加更多的控制，Q420q橋梁防撞護欄減少授權以打擊倒賣現象，但業內的“玩家”們總能找到“對策”。

日前，在青島舉行的2013中國Q420q橋梁防撞護欄國際市場研討會上，中國鋼鐵工業協會副會長王曉齊表示，今年下半年鐵礦石市場將出現明顯供大于求的情況，進口鐵礦石價格將進一步下探，全年鐵礦石下降幅度預計為10~15美元/噸。

王曉齊表示，今年一季度鋼鐵產量同比增加超過9%，但是消費量只增加了3.1%，產量1.92億噸和消費量1.49億噸之間有巨大缺口，Q420q橋梁防撞護欄都變成庫存有待消化。在巨量庫存壓力下，鋼廠肯定會減少產能，并進而減少鐵礦石需求量。王曉齊推算，中國對需求將整體放緩。

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