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隨著經濟發展,各國建造鋼鐵樓房和船只所需的全部鋼鐵量,平均到每個人頭上怎么都不會超過12噸。與其為建筑項目購買新熔煉的鋼鐵,不如從拆除的建筑或廢品回收站中循環利用。奧爾伍德表示,未來新增的鋼鐵需求都能通過這種方式得到滿足。往后世界需要的鋼鐵產能不會增,只會減。卻在2015年虧損了80億美元。安塞勒米塔爾將于2017年推出一系列輕型鋼,希望借此扭虧為盈。相比于以前關注提高鋼鐵產量,鋼鐵行業的未來取決于提高鋼鐵質量。
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