晉江16Mnq防撞護欄特點，利用新的信息技術來實現轉型。”

近日，16Mnq橋梁防撞護欄建成的我國鋼鐵行業首個全天候成品碼頭投運，該碼頭噸位排名世界前列。這意味著，寶鋼產成品的交付能力將得到進一步的提升，對構筑寶鋼銷售物流的競爭優勢有著十分重要的意義

據了解，寶鋼全天候成品碼頭位于上海市寶山區北部長江口水道南岸，處于寶山作業區、寶鋼綜合碼頭和大件碼頭的上游側，距吳淞口約6000米。該工程項目建設中的大亮點，是矗立于碼頭上一座高為30多米的大跨度鋼結構船庫，其外形幾何尺寸為長111米、寬51米，總建筑面積達到6010平方米，可停靠一艘5000噸級的船舶，具有不受氣候條件影響，對16Mnq橋梁防撞護欄產品實施全天候裝卸作業等優點。除此之外，船庫還采用了太陽能供電系統等環保設施。 寶鋼全天候成品碼頭投運后，將與原有寶鋼綜合碼頭和成品碼頭形成區位和規模優勢，滿足寶鋼股份新一輪發展規劃的需要。寶鋼全天候成品碼頭的成功建設，是政府部門和設計、建設、制造等單位，以及寶鋼各相關部門通力協作的結果，也是寶鋼應對激烈競爭環境的一次創新實踐。  “中國正處于整個產業轉型升級和新型工業化交匯的歷史性時期，再按照傳統方式搞工業化已經不行了。”近日，中國工程院院士干勇表示，“必須結合當前的16Mnq橋梁防撞護欄特點，利用新的信息技術來實現轉型。”

他認為，在這樣一個特殊的歷史時期，中國的鋼鐵產業應高度重視信息技術的作用，不斷調整、完善和創新現代鋼鐵流程，生產綠色生態鋼鐵產品，提高能源利用效率，推動16Mnq橋梁防撞護欄綠色發展。

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