泉州Q420q防撞護欄的研制應用不僅是對我國鋼鐵行業、造船行業技術能力的挑戰

如何解決惡性競爭的問題？這些問題不僅是當前企業擺脫困境的重要手段，更是全行業發展應該深入研究的課題。近日，中國Q420q橋梁防撞護欄協會發展與科技環保部副主任姜尚清對《鋼鐵行業2015~2025年技術發展預測》進行了解讀，強調全行業在用好技術發展預測時，要重視三大創新發展戰略轉變，即從制造向服務轉變、從粗放向可持續轉變、從同質競爭向差異競爭轉變。

由用戶需求導向下的制造向服務轉變   實現了與用戶的同步，建立與汽車制造商雙贏戰略，從設計到批量生產的每一個階段都提供佳的用鋼方案；實施了價值工程，讓汽車制造商能夠獲得佳的材料信息，達到減輕重量、節約成本和性能改進的目標；幫助用戶進行價值分析，浦項從成本角度提出了適合的材料，包括降級、減薄、物流、包裝等。Q420q橋梁防撞護欄的客戶支持技術，包括新的設計概念、原型和制造，這個計劃需要非常先進的技術。為此，浦項在光陽鋼鐵安裝了具有先進成型過程的商業生產線。 描繪了我國鋼鐵行業創新發展的新圖景。她表示，我國大型原油油輪用耐蝕鋼研發取得成功并實現實船應用，是政府相關部門、行業協會、科研院所、上下游企業多方合作的結果。“2014年9月份，采用國產耐蝕鋼改造的大型油輪正式下水試航，標志著國產船用耐蝕鋼的研究取得重大成功！Q420q橋梁防撞護欄的研制應用不僅是對我國鋼鐵行業、造船行業技術能力的挑戰，也是對我國技術、工程界研發、轉化、協調能力的一次檢驗。” 我們過去實施多年的國產化戰略多源于研仿止于研仿，創新的過程是研仿—產品—認證—應用單向推進。未來的創新需要轉變為循環創新戰略，即技術進步產生需求—研發—產品—認證檢驗—工程應用—用戶需求，創新源于用戶需求，回歸用戶需求。循環創新戰略形成閉環不僅要求有很好的“產學研用”合作研發團隊，更需要更符合相關組織的引導和協調。我國大型油船用耐蝕鋼的研發就是循環創新Q420q橋梁防撞護欄的一次成功實踐。

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