目前中國一線寧德16Mnq防撞護欄已經多數達到或超過了這個水平

日前，國務院16Mnq橋梁防撞護欄研究中心產業經濟研究部副部長楊建龍在蘭格鋼鐵網環渤海論壇上提到，過去十年，中國經濟的高速發展是以“住行”為主導的消費升級展開，而今，中國經濟開始進入一個新的常態，但住行方面依然還有較大上升空間。   其一便是以汽車增長為代表的“行”的方面。楊建龍表示，未來中國每千人將至少擁有240輛汽車，目前中國一線16Mnq橋梁防撞護欄已經多數達到或超過了這個水平，因此這個數量將是未來中國汽車工業的峰值保守目標。按照這個目標，中國汽車峰值保有量將在3.4―3.5億輛，距離現在還有將近2億輛的缺口。當然，這個需求量不會瞬間釋放，但繼續擴張的前景卻不會改變。

    而在住的方面，中國16Mnq橋梁防撞護欄經濟研究所所長陳淮表示，房地產真正的黃金十年才剛拉開帷幕。他認為，房地產過去十年走過的是脫困期，城鎮化實現了初步的人口聚集，而接下來的十年才是老百姓住房從脫困期走向改善期的輝煌時代。陳淮表示，中國蓋房的周期還遠未結束，結束的過程還需要20-30年，因為當前中國正處在農村剩余勞動力向城鎮快速集中、聚集的過程，而且這個過程還將持續；其次，現有戶籍居民有一半以上住在房改房里，而房改房就是滿足脫困型住房的典型，這些居民均有改善住房的需求；再者，16Mnq橋梁防撞護欄面臨著規模化的低端住房改造，棚戶區改造就是這部分改造的核心。   在這個過程中，陳淮表示，新型城鎮化是拉動房地產和16Mnq橋梁防撞護欄發展的主力，一方面是老舊城區改造，2014年以來，國務院批準給國開投一萬億新型金融品種的貸款額度用于棚戶區改造，2015年將是棚戶區改造的高潮。除了老舊城區改造，未來3-5年一些大型新城區的集中建設也是不可避免的，“16Mnq橋梁防撞護欄不僅是原有城市改造擴張，一些國家級新城區建設2015年也是大上馬的時候。”陳淮談到。

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