目前Q345qD防撞護欄與國產礦的差價基本在70到80元/噸，以山東市場為例

Q345qD橋梁防撞護欄|Q345qC橋梁防撞護欄價格|16Mnq橋梁防撞護欄|Q420q橋梁防撞護欄 src="/UploadFiles/20150409084113416.jpg">目前唐山Q345qD橋梁防撞護欄使用量的確在萎縮，跟進口礦相比，現在國內礦基本沒任何優勢。   在他看來，國產礦沒有優勢主要體現在兩個方面，一個是價格，目前進口礦價格遠低于國產礦，再就是從品位上，國產礦的平均品位在30%左右，而進口礦品位一般在50%以上，“國際礦在進口的時候保證產品質量的穩定性，在與國產礦競爭時很有優勢”。   數據顯示，目前Q345qD橋梁防撞護欄與國產礦的差價基本在70到80元/噸，以山東市場為例，品位65%的鐵礦，進口礦港口的報價大概在520元/噸，國內礦一般在590元/噸左右。

    鋼廠日子同樣不好過，盡管盈利有所好轉，但鋼鐵主業依舊困難，其中今年1到10月份，中鋼協統計的國內88家鋼企有21家是虧損的，虧損面為Q345qD橋梁防撞護欄，虧損額度達到了90.14億元。

    外界分析，由于資金緊張，Q345qD橋梁防撞護欄為了降低成本提高利潤，很多鋼廠只能更多地使用外礦進行燒結，這導致國產礦比例不斷下降。  相關機構提供的一份數據還顯示，截至12月9日，唐山市鋼鐵企業統計樣本18家，停采國產礦的有11家，這個數量多于采購數量22%，這意味著已經有61%的鋼廠使用進口礦。  “調研數據的樣本不是很大，但還是能代表目前Q345qD橋梁防撞護欄的主要情況，在一些沿海地區更明顯�！狈治鰩熣f，個別鋼廠反饋，如果外礦繼續下跌，不會考慮再用成本相對高昂的內礦。

“中國Q345qD橋梁防撞護欄本來就不好，所以我們認為盡可能地多用國外的礦還是要繼續推崇的，有60%到70%的量也是合理的，關鍵是形成合理的價格機制�！�Q345qD橋梁防撞護欄原材料司副司長駱鐵軍如是表示。

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