目前在中國文昌Q345qD防撞護(hù)欄出口政策中，普通長材實行的是加稅政策

Q345qD橋梁防撞護(hù)欄出口退稅。“含硼鋼材出口退稅的報告很早就起草了，但近才開始研究，現(xiàn)在業(yè)內(nèi)分歧還是比較大的。”該行業(yè)人士稱。據(jù)透露，除了含硼鋼材出口退稅之外，目前相關(guān)部門還在研究取消一些鋼材出口加征關(guān)稅的政策。“到底是兩個方案同時執(zhí)行，還是先取消含硼鋼材出口退稅，目前還不是太明確。”該人士表示。據(jù)了解，目前在中國Q345qD橋梁防撞護(hù)欄出口政策中，普通長材實行的是加稅政策，含硼鋼材實行的是退稅政策。此前海關(guān)稅則中明文規(guī)定，含硼量達(dá)到0.0008%及以上Q345qD橋梁防撞護(hù)欄產(chǎn)品可按申報，即可享受出口退稅政策，退稅率在5%—13%。海關(guān)新數(shù)據(jù)顯示，2014年1—11月，中國累計出口鋼材8361萬噸，同比增長46.79%。其中，11月出口鋼材972萬噸，較上月增加117萬噸，這個量是非常大的。”汪建華在日前舉辦的“2015大宗商品市場展望研討會”上說。若按40%的出口份額計算，1—11月我國累計出口Q345qD橋梁防撞護(hù)欄超過3300萬噸。由于含硼鋼材出口量占出口總量的比例較大，目前業(yè)內(nèi)人士普遍擔(dān)憂若取消出口退稅，將會對國內(nèi)鋼材市場形成較大的沖擊。但在汪建華看來，影響不會太大。他分析，目前除了俄羅斯之外，其他國家要填補(bǔ)這個市場很難，即便出口退稅政策取消，國內(nèi)也會通過漲價的方式進(jìn)行消化。據(jù)鋼廠人士反饋，盡管Q345qD橋梁防撞護(hù)欄市場對取消含硼鋼材出口退稅的預(yù)期在增強(qiáng)，但Q345qD橋梁防撞護(hù)欄還在正常地接來自國外的訂單。“出口可以緩解區(qū)域的銷售壓力，不管取消與否，對于鋼廠來說，他們都可以通過期貨市場來提前鎖定價格。”光大期貨研究所礦鋼高級研究員夏君彥表示。業(yè)內(nèi)高級研究員邱躍成也認(rèn)為，含硼鋼材出口退稅取消，并不會對我國鋼材出口產(chǎn)生很大的影響。基于此，他預(yù)計，明年我國鋼材出口量將不會低于8500萬噸。值得一提的是，雖然業(yè)內(nèi)對明年的鋼材出口市場保持樂觀，但對短期內(nèi)Q345qD橋梁防撞護(hù)欄市場卻不看好。據(jù)記者了解，以往到了年底，鋼廠都會進(jìn)行集體補(bǔ)庫存，鋼市都會出現(xiàn)一波明顯的“冬儲”行情。夏君彥表示，目前Q345qD橋梁防撞護(hù)欄的補(bǔ)庫存意識都在淡化，普遍采取低庫存策略，這對原料市場顯然無法形成支撐。“冬儲動力不足，鐵礦石價格要跌破FMG的成本，Q345qD橋梁防撞護(hù)欄市場才可能形成一個底部區(qū)域。”夏君彥認(rèn)為，鐵礦石價格還有下降的空間，“到了FMG賤賣資產(chǎn)的時候，可能就是鐵礦石價格的底部”。

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