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不僅如此，上海鋼聯已經初步實現了交易、Q345qD橋梁防撞護欄到金融的閉環運行。盡管金融服務的份額并不大，且因沒有第三方支付牌照而使用銀企直聯方式實現結算，一定程度增加了成本，但至少證明這一模型的可行性和巨大的前景。   有引入其他投資者打算

據朱軍紅介紹，目前Q345qD橋梁防撞護欄線上交易的品種只有鋼材、礦石和硫磺，但以后所有的大宗商品都會基本上按照這個模式去運作。   當然，上海Q345qD橋梁防撞護欄構建這個閉環生態鏈的動作一直沒有停止，朱軍紅表示，公司現在控制了50個倉庫，明后年納入旗下倉庫的數量將增加到200個。

金融方面的拓展亦在同時進行。他透露，公司已經向監管層提交了第三方Q345qD橋梁防撞護欄支付牌照的申請，正在等待結果。  對于Q345qD橋梁防撞護欄發展所需的資金，朱軍紅顯得很有信心。他表示，公司目前不缺錢，但也有引入其他資金的打算，比如把下面的公司分拆，引入外部投資者，包括Q345qD橋梁防撞護欄倉儲和運輸都會吸引外部資金。

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