隨著“金九銀十”臨近，界首Q420q防撞護欄指數便開啟了一輪企穩反彈

Q345qD橋梁防撞護欄|Q345qC橋梁防撞護欄價格|16Mnq橋梁防撞護欄|Q420q橋梁防撞護欄 src="/UploadFiles/20150203100922574.jpg">隨著“金九銀十”臨近，Q420q橋梁防撞護欄指數便開啟了一輪企穩反彈，尤其8月7日以來更是加速上行，一掃頹勢。自7月22日創下低點723點之后，截至8月14日，BDI指數累計漲幅已高達30%。
數據顯示，反映海岬型船運價的BCI指數上周五收于1882 點，較前周五的1166 點上漲61.4%。海岬型船成為拉動BDI上漲的主力。 張飛龍說，近期國際Q420q橋梁防撞護欄發運需求的回升為反彈提供了支撐，而煤炭方面，雖然前期內外價差的收窄，使得進口規模同比下滑明顯，但近日神華、中煤等大型集團已經上調煤價，加上夏季備貨提振，進口需求也有所回暖。
 
　　數據顯示，今年1-7月，中國Q420q橋梁防撞護欄進口量同比增長了18%，港口鐵礦石庫存從2013 年低時7000 萬噸的水平上升至1.1億噸。 展望未來，興業證券分析師紀云濤說，鐵礦石有望繼續推高海岬型船運價，海岬型船市場將持續好轉，帶動BDI回升。他預計，到2017年全球Q420q橋梁防撞護欄貿易量將達到16.3 億噸，年化增速8.2%，預計2014-2017年全球鐵礦石海運周轉量年化增速10.7%。運力方面，預計2014-2016 年海岬型船每年運力增速為11%、6%、8%。   航運業將溫和復蘇
 
　　此外，四季度Q420q橋梁防撞護欄也是干散貨的傳統旺季。紀云濤稱，由于中國北方的礦山在冬天無法開采，北方的鋼廠在四季度要陸續開始冬儲，鐵礦石運輸需求會明顯提升；隨著氣溫逐漸降低，北半球要開始為冬季取暖儲煤，煤炭運輸需求會明顯提升；四季度Q420q橋梁防撞護欄是糧食豐收的時期，糧食運輸需求也會明顯提升，Q420q橋梁防撞護欄這幾個因素導致四季度是干散貨運輸市場的傳統旺季。

本文為：http://www.digisalts.com轉載請保留謝謝