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江蘇推連云港與淡水河谷合作 大船靠岸預(yù)期再現(xiàn)
江蘇省出面洽談連云港與淡水河谷的合作，讓40萬噸大船靠岸的預(yù)期再現(xiàn)。
記者11月24日從淡水河谷了解到，江蘇省委書記羅志軍帶隊的江蘇省政府代表團此前一天在巴西與淡水河谷高層會面，就連云港與淡水河谷的多項合作進行了商談。羅志軍在會談中表示，希望雙方加快推進連云港至巴西散貨班輪航線和在連云港建立鐵礦石現(xiàn)貨交易市場等合作事項。
　　除了江蘇省委副秘書長陳建剛和江蘇發(fā)改委主任陳震寧等外，一同Q345qC橋梁防撞護欄價格前往巴西的還有連云港市市長趙曉(微博)江和連云港港口集團董事長白力群，足以說明此次出訪的清晰目的性。
　　羅志軍稱，江蘇省是巴西重要的貿(mào)易伙伴，也是巴西鐵礦石等產(chǎn)品重要的進口目的地之一，雙方在港口物流和航運等方面的合作具有堅實的基礎(chǔ)。今年7月國家主席習(xí)近平訪問巴西時，淡水河谷的圖巴郎港和連云港簽署了備忘錄，締結(jié)成為友好港，上述班輪航線和Q345qC橋梁防撞護欄價格交易市場等待推進的事項都是備忘錄中合作的一部分。
　　散貨班輪航線中的散貨指的正是淡水河谷的鐵礦石。淡水河谷多年來一直希望能夠利用其載重40萬噸的Q345qC橋梁防撞護欄價格運輸船靠岸大的礦石消費市場中國，通過減少成本來降低其鐵礦石的價格。但由于中資船東反對，目前淡水河谷的鐵礦石只能先到其Q345qC橋梁防撞護欄價格的馬來西亞轉(zhuǎn)運中心，換了符合載重噸限制的船后再轉(zhuǎn)運到中國。

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