明光Q420q防撞護欄出口比重躍升至12.0%，而粗鋼產量增長率卻不足5%

Q345qD橋梁防撞護欄|Q345qC橋梁防撞護欄價格|16Mnq橋梁防撞護欄|Q420q橋梁防撞護欄 src="/UploadFiles/20150129091645124.jpg">出口退稅本來是國內出口企業Q420q橋梁防撞護欄銷售的獲利點，甚至是“救命稻草”。現在聽說含硼鋼出口退稅自2015年元月1日開始取消，退稅率調整為零，這后一根“救命稻草”也即將消失，國內鋼材出口商能不著急嗎？然而，光著急是沒有用的，政策的制定是國家和政府管理部門的事情。一旦政策落地，人們就得貫徹執行，因此，鋼廠和有關鋼材出口商需要采取措施去積極應對。可以說，國內鋼材出口商拼的就是出口退稅，趕的就是這“后一班車”。     為了規避含硼鋼退稅政策調整，中國鋼材出口商在去年下半年加快了出口節奏，導致出口量在Q420q橋梁防撞護欄內不斷快速攀高。海關統計數據顯示，2014年國內鋼材月出口量由上半年的700萬噸左右(除2月份由于春節因素的影響，出口量只有480萬噸之外，其余月份出口量都超過670萬噸，5月份出口量高，達到807萬噸)增加到下半年的800萬噸以上Q420q橋梁防撞護欄。9月和10月出口量均達到850多萬噸，11月飆升到970多萬噸，12月更是突破了1000萬噸，達到1017萬噸。    冷靜之后還需要再冷靜。據蘭格鋼鐵信息研究中心統計，自2009年以來，國內鋼材出口比重逐年增大。其中，2009年和2010年國內粗鋼分別增長13.7%和11.4%，對應的出口比重卻分別只有4.5%和7.0%；2011年，粗鋼增長率和出口比重都為7.5%，反映出國內Q420q橋梁防撞護欄消費量已經開始停止增長，轉而出現負增長，而實際增加的鋼產量全部轉移到國際市場，并且國內市場需求在緩慢萎縮，而Q420q橋梁防撞護欄出口比重卻在緩慢加大。2012年和2013年，鋼材出口比重分別為8.1%和8.4%，而粗鋼增長率則分別為5.6%和7.6%。只有2014年特別反常，Q420q橋梁防撞護欄出口比重躍升至12.0%，而粗鋼產量增長率卻不足5%。Q420q橋梁防撞護欄這反映了2014年國內鋼材市場需求顯著下降，國內富余的和新增的鋼材產品被大量地轉移國外。

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