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在連扎產能擴張方面,產能為90萬噸的Q345qD橋梁防撞護欄生產能力迅速提升,高日產量達到2000噸左右。產能為120萬噸的鋼筋連軋線將按計劃于今年十月開始試生產。在今年下半年共增加210萬噸連扎產能,由于中間運輸、再加熱成本的降低,我們預計將極大縮減單位生產成本。
后,我們在財務費用的縮減方面也取得極大進展。眾所周知,Q345qD橋梁防撞護欄市場是資本密集型產業,財務費用對于所有的鋼鐵廠商都尤為重要。尤其是今年,中國信貸環境收緊、信貸緊縮,行業觀察人士認為獲取足夠的資金資源成為鋼企發展的重要戰略因素。我們也目睹了其他較小的競爭對手在融資方面的困難。因此,我們Q345qD橋梁防撞護欄用的成功縮減,切實證明了我們在陜西省供應商、客戶和國企合作伙伴中良好的信譽和穩健的運營。更為重要的是,我們有信心在未來幾個季度繼續縮減財務費用。
回顧行業和宏觀環境:盡管鋼鐵需求仍相對疲軟,中國的鋼鐵生產率仍在強勁增長,2013年上半年中國Q345qD橋梁防撞護欄產量同比增長7.4%,達3億9千萬噸。由于中國宏觀經濟增速放緩,鋼鐵行業整體依舊不景氣,平均售價繼續下滑,盈利水平再次降低。盡管政府出臺了一系列經濟政策拉動經濟增長,根據國家統計局的數據,二季度國內生產總值增長率只有7.5%,Q345qD橋梁防撞護欄市場預期的7.6%,也低于一季度的7.7%。
由于供求關系的持續不平衡,第二季度鋼鐵平均銷售價格環比下降超過5%,拉低了整個行業的盈利水平。據中國Q345qD橋梁防撞護欄協會統計,大中型鐵企業今年上半年累計實現利潤22.7億元,銷售利潤率僅為0.13%;而6月份更是出現鋼鐵行業全行業虧損。
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