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在全行業的集體困頓下，大型Q420q橋梁防撞護欄也難以獨善其身。中國規模大的前10家鋼鐵企業中，華菱鋼鐵集團負債總額955億，負債率高達82%;山東鋼鐵集團負債1394億元，負債率高達78.76%;河北鋼鐵集團負債2354億元，負債率超過73%;首鋼集團負債2845億元，負債率超過72%;Q420q橋梁防撞護欄集團負債1613億元，負債率超過67%;鞍鋼集團負債1742億元，負債率超過60%。
更為嚴重的是全國有5家Q420q橋梁防撞護欄資產負債率超過100%，出現資不抵債的局面。這五家企業分別為，首鋼集團下屬長治鋼鐵集團公司、河北新武安鋼鐵集團下屬河北東山冶金工業有限公司、河北鋼鐵集團下屬榮信鋼鐵有限公司、山東鋼鐵集團下屬張店鋼鐵總廠、山西立恒鋼鐵有限公司。此外，未被納入86家鋼鐵企業統計的中鋼集團控股的吉林鐵合金有限責任公司，資產負債率高達111.98%。
分析人士指出，借新還舊是目前國內大多數鋼廠維持現金流的主要手段。“Q420q橋梁防撞護欄企業投資建設基金主要來自于銀行貸款，每年千億元的銀行利息，在產能過剩，企業微利和虧損條件下，很多企業無法減少自己的債務負擔，只能為Q420q橋梁防撞護欄打工�！瘪R忠普告訴記者。
即便Q420q橋梁防撞護欄這樣的“委曲求全”尚不能自保，隨著國務院對產能過剩行業調控政策的趨嚴，鋼廠直接從銀行貸款的通道正在被逐步關閉。不僅如此，Q420q橋梁防撞護欄仍將對高污染、高耗能，嚴重產能過剩行業控制貸款規模。
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