下游湘鄉Q420q防撞護欄終端需求難以回暖，市場基本面得不到改善。現貨鋼市的弱勢運行

國內現貨Q420q橋梁防撞護欄綜合指數弱勢下行，報收于111.78點，一周下滑1.83%，跌幅保持平穩。這一周的后一個交易日，在股指期貨大漲創新高的形勢下，鋼材期貨品種也止跌反彈。但是反觀鋼材現貨市場，出貨依然不暢，鋼價普跌，下游Q420q橋梁防撞護欄終端需求難以回暖，市場基本面得不到改善。現貨鋼市的弱勢運行，鋼廠不挺價,隨行就市,相當一段時間以來已成“常態”。據分析，在建筑鋼市場上，價格繼續下滑，但跌幅有所收窄。濟南、北京等地噸價一周跌幅仍然超過百元，但華東地區的跌幅在縮小，上海、合肥等地噸價一周走跌20元至90元。對市場的總體印象是，下游需求表現平平，市場價格基本找不到有效和持久的向上支撐力。 由于鋼材生產原料的暴跌導致鋼廠加工利潤暴漲,雖然成品鋼價也在下跌,但是幅度遠小于鐵礦石焦炭等Q420q橋梁防撞護欄生產原料的跌幅,鋼廠在這波下跌中反而成了大的贏家.在國產礦市場上，河北地區鐵精粉價格小幅下跌，成交清淡，Q420q橋梁防撞護欄市場觀望氛圍濃。進口礦價繼續探底，但跌幅有所趨緩。9月11日62%品位普氏鐵礦石指數收在每噸82.75美元的價位上，一周下跌1.25美元。近日，巴西礦業巨頭淡水河谷公司預計，鐵礦石價格將于年底反彈。它的理由是，隨著中國及其他地區很多小型礦山被迫減產或停產，市場供過于求的狀況將有所緩解。全球第二大Q420q橋梁防撞護欄生產商力拓也預計，今年全球其他地區礦商削減的鐵礦石產能，料與澳大利亞和巴西新增供應量大致相當。盡管近期礦價已降至5年來的低水平，但礦業巨頭看來還是寄希望于新興國家城市化建設拉動鐵礦石需求的上升，并未放緩擴產的步伐。實際的市場運行究竟怎樣，只能拭目以待。
　　據瑞士銀行公布的數據，國外方面，澳洲力拓、必和必拓盈虧平衡成本分別為44美元/噸、53美元/噸，巴西淡水河谷因距中國距離較遠，盈虧平衡約在68美元/噸。Q420q橋梁防撞護欄價格下跌，國外礦山損失的僅僅是利潤，而對國內礦山來說卻生死攸關。數據顯示，近期鐵礦石跌幅雖大，但國外礦山毛利潤依然可觀，Q420q橋梁防撞護欄但是國內方面，據提供的數據，國內礦山運營成本在80-90美元/噸的占80%，礦石價格下破90美元/噸的話，國內80%左右礦山將會逐漸停產，這在短期內會帶來一定的市場信心支撐，從而對鐵礦石價格帶來一定Q420q橋梁防撞護欄的支撐作用。

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