由于鈣鎂含量高，為雞西Q420q防撞護欄冶煉和鈦的后續利用帶來極大的技術難度。

Q345qD橋梁防撞護欄|Q345qC橋梁防撞護欄價格|16Mnq橋梁防撞護欄|Q420q橋梁防撞護欄 src="/UploadFiles/20150110101019244.jpg">由于鈣鎂含量高，為Q420q橋梁防撞護欄冶煉和鈦的后續利用帶來極大的技術難度。來自攀鋼研究院的研究認為，目前釩鈦開發呈現兩大兩長的明顯特征：“技術難度大，資源投入大，研發周期長，工藝流程長”。
針對上述問題，攀鋼研究院一位研究人員對記者表示，很多Q420q橋梁防撞護欄等科研機構，專家院士都在啃這塊“硬骨頭”，但是短期內難度還很大。原料的利用率和利用水平瓶頸難以跨越。
　　對于“難啃的硬骨頭”的說法，攀鋼研究院科研管理部部長助理周玉昌頗為贊同，他表示，不僅是技術上，從Q420q橋梁防撞護欄的市場來看，攀西面對的依然是“硬骨頭”。原來市場相對封閉，現在是全球化市場，越南等東南亞國家都在參與競爭。周玉昌說，“原來Q420q橋梁防撞護欄高點也沒關系，因為只有我們有資源，但現在就不行了。”
　　釩鈦高端市場待突破
　　盡管如此，攀西在幾十年的發展中仍積累了雄厚的基礎。Q420q橋梁防撞護欄市生產的重軌、鋼筋、家電用鋼、汽車大梁板等眾多鋼鐵產品的質量均處于國內先進水平。
　　雖然在含釩鋼材方面進展頗為順利，但在釩鈦產業上攀西仍然面臨諸多問題。來自攀枝花市決策咨詢委員會的調研報告顯示，大量民營企業進入釩鈦領域推動產業發展，但也造成了釩鈦企業分散、規模偏小、發展后勁不足。
　　除了企業的問題，Q420q橋梁防撞護欄產業目前還以生產低附加值、低技術含量的產品為主，難以進入高端市場。釩在中間合金、化工催化劑、光學功能材料等高端Q420q橋梁防撞護欄的應用比較缺乏，鈦材、鈦合金等鈦金屬深加工產業缺乏，鈦功能材料等產業還是空白。

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