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Q345qD橋梁防撞護欄會議結束后，利潤不錯的鋼廠便很快恢復生產，以彌補前期停產帶來的損失。市場供應增加，國內建筑鋼材價格便加速下行。截至11月21日，上海地區Q345qD橋梁防撞護欄價格跌至2820元/噸，較上月末大幅下跌100元/噸，跌幅3.4%。
另據中國鋼鐵工業協會統計，截至6月末，全國86家大中型鋼鐵企業總負債已超過3萬億元，其中銀行貸款達到1.3萬億元，全行業的負債率高達69.47%。今年8月底，超過半數的上市鋼鐵企業資產負債率超過70%，大型民營鋼廠如山西海鑫、西林鋼鐵、川威等紛紛陷入資金鏈斷裂困境。對于有著高額債務負擔的鋼鐵企業而言，降息有助于改善其經營狀況。但是，Q345qD橋梁防撞護欄降息并不能從根本上解決鋼廠高負債的境況，只有充分改善了鋼鐵產能過剩問題，才會使鋼鐵企業的經營狀況逐漸好轉。
綜合來看，央行此次降息雖暫時放緩了螺紋鋼、鐵礦石、焦炭等期貨價格的下滑態勢，但無法從根本上改善整個鋼鐵產業供應過剩的局面。昨日，螺紋鋼期貨的高開低走行情便說明了這一點。短期來看，Q345qD橋梁防撞護欄期貨價格將維持低位振蕩，長期可維持逢高沽空思路。
鋼聯資訊消息，24日國產礦市場跌，北方鋼廠下調采購價格10-30元/噸，Q345qD橋梁防撞護欄市場成交弱勢下行。受到上周五央行降息影響，唐山鋼坯整體上漲20元/噸，24日部分商家小幅拉漲報價，試探市場，但是Q345qD橋梁防撞護欄對于此次上漲并不感冒，依舊保持看空心態。24日大商所鐵礦石期貨高開低走，也表示行業利空因素依舊大于政策面利多。現在港口庫存持續攀升，后期到港資源依舊不少，供給壓力并未出現實質性的改善，供需不平衡Q345qD橋梁防撞護欄仍然未得到良好的改善，因此預計后期鐵礦石市場整體偏弱。
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