隨著西安201防撞護欄價格市場經濟體制的不斷完善，市場決定性作用的充分發揮

Q345qD橋梁防撞護欄|Q345qC橋梁防撞護欄價格|16Mnq橋梁防撞護欄|Q420q橋梁防撞護欄 src="/UploadFiles/20141210141412218.jpg">即便如此，我國鋼鐵產能產量還在增加。2014年10月我國Q345qC橋梁防撞護欄價格產量9525萬噸，同比增長2%;1~10月我國鋼材產量93447萬噸，同比增長4.7%。
　　有鋼鐵行業人士稱，比較發達國家走過的路徑，2013年中國人均耗鋼已經達到了576公斤/年，接近發達國家峰值點的數據。這說明我國Q345qC橋梁防撞護欄價格已經進入了峰值區，而且會有一個大致5～10年的在7.5億噸～8億噸的平臺峰值區。
　　據中國鋼鐵冶金專家、中國工程院院士徐匡迪介紹，從國際上看，所有發達國家都經歷過經濟高速發展、Q345qC橋梁防撞護欄價格工業蓬勃發展，然后經濟恢復到常態、鋼鐵工業過剩調整這樣一個過程。
　　發達國家一般采取兩種方式進行調整：一是減量調整;二是結構調整。比如在二戰之后，歐洲各國都進行重建，當時法國、德國等11個歐洲國家的鋼產量超過2億噸，僅德國的鋼產量就達到8000萬噸;現在這11個國家的鋼產量只有不到7000萬噸。
　　中國近幾年也出臺了一些遏制鋼鐵產能過剩的措施，但是受到就業、地方GDP考核、行業競爭等各方因素影響，效果甚微。
　　除了減量，結構調整同樣重要。鞍鋼總經理Q345qC橋梁防撞護欄價格不久前在一次報告中指出：“可以推斷，未來幾年將是我國鋼鐵行業的結構調整期。在這個調整期內，鋼鐵工業將完成區域產能結構的調整、設備與產品結構的調整、盈利模式的調整;總體發展方式上，由做大向做強、由以規模增長為主向可持續綠色發展方式轉變。”
　　張曉剛認為，隨著Q345qC橋梁防撞護欄價格市場經濟體制的不斷完善，市場決定性作用的充分發揮，在價格下滑、部分企業嚴重虧損的巨大壓力下，我國鋼鐵行業將出現新一輪兼并重組。而重組整合的過程就是競爭能力提升的過程，是以市場和產品為目標,通過重組形成更具競爭力的企業集團的過程。而只有建立了市場化的產能退出機制，中國鋼鐵行業的盈利Q345qC橋梁防撞護欄價格問題才能真正解決。

本文為：http://www.digisalts.com轉載請保留謝謝