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16Mnq橋梁防撞護欄價格跌至2820元/噸，較上月末大幅下跌100元/噸，跌幅3.4%。
另據中國16Mnq橋梁防撞護欄工業協會統計，截至6月末，全國86家大中型鋼鐵企業總負債已超過3萬億元，其中銀行貸款達到1.3萬億元，全行業的負債率高達69.47%。今年8月底，超過半數的上市鋼鐵企業資產負債率超過70%，大型民營鋼廠如山西海鑫、西林鋼鐵、川威等紛紛陷入資金鏈斷裂困境。對于有著高額債務負擔的鋼鐵企業而言，降息有助于改善其經營狀況。但是，降息并不能從根本上解決鋼廠高負債的境況，只有充分改善了鋼鐵產能過剩問題，才會使16Mnq橋梁防撞護欄企業的經營狀況逐漸好轉。
綜合來看，央行此次降息雖暫時放緩了16Mnq橋梁防撞護欄等期貨價格的下滑態勢，但無法從根本上改善整個鋼鐵產業供應過剩的局面。昨日，螺紋鋼期貨的高開低走行情便說明了這一點。短期來看，16Mnq橋梁防撞護欄期貨價格將維持低位振蕩，長期可維持逢高沽空思路。
上周末，央行意外宣布降息，決定自2014年11月22日起下調金融機構人民幣貸款和存款基準利率。央行時隔兩年多首次降息，傳遞明確的穩增長信號。對于16Mnq橋梁防撞護欄市場而言，降息的影響大部分表現在心理預期的改變上，對基本面難有快速改變。降息對實體經濟的傳導需要時間，不可能快速改變行業所面臨的產能過剩、需求疲軟等問題，年底前鋼價絕地大反彈的可能性不太。但樂觀來看，降息是政府釋放的積極信號，16Mnq橋梁防撞護欄期待后期有寬松政策繼續推出，帶動上下游產業止跌回暖。
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