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Q345qD橋梁防撞護欄備貨情況不明顯;港口焦炭庫存總量本周繼續下跌;期貨方面今日低位盤整，受鋼市影響，后市仍看不樂觀。此外，廢鋼市場弱勢運行，部分地區價格繼續下跌，跌幅20-40元/噸，成交較差;煉鋼生鐵市場延續弱穩行情，需求無改善，Q345qD橋梁防撞護欄成交較差。長假即將來臨，鋼廠采購煉鋼鐵的計劃基本完成，市場成交偏淡，加之外礦延續弱勢，商家心態悲觀，操作積極性降低，Q345qD橋梁防撞護欄庫存略有增加。
首鋼老工業區全面調整轉型
Q345qD橋梁防撞護欄的出路在于加快市場化改革，以市場為導向，合理配置資源。一些經營水平較差的鋼企，在虧損的狀態下，依然在加大生產，這就加大了經營風險，企業會陷入惡性循環之中，這需要在市場環境中優勝劣汰。在國家出臺新的環境保護法之后，對企業生產中的環保要求更高了，有利于淘汰那些過剩的和落后的產能。同時，一些優秀的企業會獲得更大的市場份額，比如寶鋼，在行業低迷的情況下，仍然能保持較高的盈利水平。
鋼企出口消化產能又面臨貿易摩擦打擊
中國鋼材出口還要應對鄰國的挑戰，國內鋼企鋼材出口的主要競爭對手是日韓鋼鐵企業。值得一提的是，2014年中國鋼材分國別出口統計數據顯示，Q345qD橋梁防撞護欄占中國出口占比高達到15.3%。中日韓三國組建了東北亞鋼材貿易圈，像東盟國家(如越南、泰國、菲律賓)都致力于發展本國的鋼鐵工業，但是隨著出口量日漸增多，容易引起貿易摩擦。中國企業積極在國外進行投資布局，在或者合資建設Q345qD橋梁防撞護欄加工基地，穩定出口市場，但日韓一直在分羹，未來這個局面還會持續。中國鋼企的競爭力相比較韓日仍有所欠缺，日韓鋼鐵企業的技術水平，管理水平，還是比中國鋼企要強。日、韓企業以獨資、合資或深度協作方式在周邊國家投資鋼鐵廠或Q345qD橋梁防撞護欄下游產業鏈的加工服務業，比我們起步早，中國鋼企還需要強化自身實力。
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