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Q420q橋梁防撞護欄貿易有限公司沃鋼部主任吳江明感到非常無奈。“鋼貿業資金需求一般都很大，自有資金不足以支撐，借‘高利貸’是不得已而為之，現在在業內已很常見。”據悉，鋼貿行業信貸危機大概始于2011年四季度，目前正規銀行授信幾乎無望，鋼貿商們只得尋求民間融資。回首鋼貿行業這兩年的歷程，只可嘆黑暗未過、Q420q橋梁防撞護欄黎明仍遠。

　　市場初露猙獰
　　鋼貿行業信貸危機大概始于2011年四季度，Q420q橋梁防撞護欄及至2012年集中爆發，負面影響至今依然嚴重。若論其源頭，福建周寧鋼貿老板“跑路”潮可算其一。
　　周寧鋼貿始于上世紀80年代末，大范圍興起則在2008年左右。作為一個國家級貧困縣，鋼貿行業的興盛也曾帶給周寧人以希望，但其行業集資方式的弊病，包括銀行的縱容使其走向破滅的速度也是驚人的。
　　自2011年鋼貿信貸危機暴露至今，周寧鋼貿商退市返鄉、鋃鐺入獄、“跑路”、破產、甚至自殺等負面傳聞不絕于耳。根據“我的鋼鐵網”研究中心研究員王蓓保守估計，2008-2011年期間，Q420q橋梁防撞護欄因其拖累導致的銀行壞賬至少在數百億元。
　　龐大的壞賬是如何產生的?這不得不和鋼貿重復質押、互保融資、挪用貸款聯系起來。
　　所謂重復質押，就是利用同一批貨在多家銀行質押的行為，用以獲取遠高出其本身價值的貸款。原本鋼貿商主要以倉單質押來向銀行融資，而質押信息的不通暢和倉管的漏洞令鋼貿行業中出現了大量重復質押甚至是空單質押的情況，而這樣顯然增大了貸款人攜款私逃的可能性，Q420q橋梁防撞護欄令整個行業潛伏隱患。

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