鋼鐵行業目前運行的特點是利潤很低，即便是還有一部分16Mnq防撞護欄有幾個億的盈利

16Mnq橋梁防撞護欄有幾個億的盈利，但是大多數都是非鋼業務帶來的，并不是鋼鐵主業帶來的，即便有些鋼鐵產品它能夠盈利，毛利率也低得慘不忍睹，毛利率比同期銀行儲蓄率低得多，換句話說，不煉鋼了，有這樣的流動性，存銀行可能比現在情況還要好，這是屬于整體行業性的虧損。這種問題如果不能及時化解，可能會呈現多方面的風險，包括資金鏈的斷裂、16Mnq橋梁防撞護欄行業在運行趨勢中出現逆轉。
　　資產負債率超過80%的鋼企為6家，分別為八一鋼鐵、撫順特鋼、韶鋼松山、西寧特鋼、華菱鋼鐵和重慶鋼鐵。值得一提的是，在所有上市鋼企中，八一鋼鐵的資產負債率達到86.46%，為所有上市鋼企高。
　　八一鋼鐵負債率86.46%，業績大幅下滑，除了我們剛才分析的共性原因之外，16Mnq橋梁防撞護欄有沒有其他特殊因素？
　　桂浩明：八一鋼鐵是由寶鋼控股的，它是新疆的企業，波動可能同外部因素有關，也有一些內部因素。前兩年八一16Mnq橋梁防撞護欄因為在新疆本地上一些大型項目，所以在別的地方在壓產能的情況下，它還是有些操作上或者投資上相對激進一點。在市場不景氣、需求有限的情況下，負債率高的都是前幾年操作比較激進的企業。
　　綜合這33家上市鋼鐵企業的整體情況來看，您如何評估他們在A股市場的投資價值？　　
　　桂浩明：現在鋼鐵企業大特點是，在A股上都普遍的低于凈資產，是繼銀行板塊以外第二個破凈的板塊。經過近股市向好，鋼鐵企業也漲了一點，但是普遍還是破凈。16Mnq橋梁防撞護欄這種狀況短期內很難改變，因為鋼鐵板塊有幾個特點，，流通盤比較大，規模比較大；第二，從現在來看真正能夠出類拔萃、跳出周期魔咒的、具有自己獨到的發展模式還比較少，幾乎找不到，大多數都是尋找行業的一個起步在波動，很難有脫穎而出的啟動；第三，中國鋼鐵業的企穩回升的機會并不太明顯，大多企業還會有痛苦的聲音，16Mnq橋梁防撞護欄板塊在整個資本市場中不會得到投資者更多的認可，還會在比較低迷的情況下徘徊運行。

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