Q420q防撞護欄產量也就難以控制。” 蘭格鋼鐵網分析師張琳表示。

Q345qD橋梁防撞護欄|Q345qC橋梁防撞護欄價格|16Mnq橋梁防撞護欄|Q420q橋梁防撞護欄 src="/UploadFiles/20140901145252894.jpg">為從源頭上縮減粗鋼產量，緩解產能過剩壓力，Q420q橋梁防撞護欄工信部此前公布了2014年44家煉鐵和30家煉鋼企業淘汰落后和過剩產能的企業名單，鋼鐵業共淘汰落后和過剩產能達4800.4萬噸。其中，列入淘汰的煉鐵產能2544.9萬噸，比工信部制定的年度任務多淘汰600多萬噸;而煉鋼產能淘汰2145.5萬噸，已經完成全年淘汰目標的74.8%。

不過，與此相對應的卻是鋼鐵業粗鋼產量屢創新高。2014年1~6月份，全國Q420q橋梁防撞護欄累計產量為41191萬噸、同比增長3.0%，凈出口鋼材折合粗鋼3591萬噸，國內鋼鐵表觀消費量為37600萬噸、同比僅增長0.4%。如果沒有凈出口的大幅增長，產品過剩情況會更加嚴重。

是什么原因讓Q420q橋梁防撞護欄行業產能越減越多，甚至在淘汰過程中還出現“逆生長”的態勢呢?有分析稱，鋼鐵業走到今日的“窮途末路”，與之前的瘋狂擴張有直接關系——2009~2010年的兩年間，是四萬億投資盛宴的高潮，也成為鋼鐵業積重難返的開端。

“如果不能控制新建的高爐，淘汰的產能和新增的產能相比仍然杯水車薪，Q420q橋梁防撞護欄產量也就難以控制。” 蘭格鋼鐵網分析師張琳表示。

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