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5月19日Q345qD橋梁防撞護欄行業概覽

【熱點聚焦】重點鋼企45%虧損 行業生態鏈幾近斷裂：工信部副部長蘇波與Q345qD橋梁防撞護欄集團董事長徐樂江兩人交流著對鋼鐵行業的看法，其他國內重點鋼企大佬們緊隨其后。“我不清楚寶鋼這桿紅旗在上海還能打多久。”在第八屆中國國際鋼鐵大會上，徐樂江表示目前單是環保壓力，就讓他連能不能讓寶鋼上海鋼廠保留下來都不敢拍胸脯保證，“我面臨的壓力巨大”。Q345qD橋梁防撞護欄行業面臨外界環境已經今非昔比，而在漸入行業寒冬的今天，企業該怎么辦，明天又要往哪走，似乎成了企業們的共同命題。“雖然前期有過一段好時光，但處于產能過剩行業中的鋼鐵企業處境變得越來越難，現在每個企業都在經歷著這種變化。”華菱集團董事長曹慧泉如是說。華菱集團旗下上市公司華菱鋼鐵，曾于2013年成功扭虧為盈，但在進入新的一年后，Q345qD橋梁防撞護欄不得不重新經受虧損的折磨。數據顯示，今年一季度該公司凈利為虧損1.29億元。鋼鐵企業生產經營困難并非華菱獨有。數據顯示，2013年相比2

011年中鋼協會員企業鋼材銷售結算價格每噸下降了1026元，鋼材價格下降和原材料價格上漲成為國內鋼企的雙重壓力，國內重點鋼企今年一季度虧損23個億，Q345qD橋梁防撞護欄虧損面達到了45%。“妖鎳”暴漲逾六成 不銹鋼行業面臨沖擊：受印尼禁令以及烏克蘭局勢的影響，今年倫敦鎳走出了一場暴漲行情，累計高漲幅逾六成，瘋狂的走勢讓市場人士將之戲稱為“妖鎳”。分析人士稱，中國99%的鎳需要進口，如果繼續暴漲或將對國內不銹鋼行業產生巨大沖擊。與銅等大宗商品走勢不同的是，年初以來，倫敦鎳走出了一波暴漲行情，并在 5月 13日 創下了近兩年以來新高，高時達到了21625美元/噸，年初以來的累計漲幅達62%。不過，在經歷了持續4個多月的暴漲之后，倫敦鎳迎來了一波回調， 5月 14日 下跌6.06%、 5月 15日 下跌5.07%。截止到 5月 16日 收盤，倫敦鎳報19025美元/噸，當日上漲1.47%。在國內現貨市場方面，Q345qD橋梁防撞護欄自2月中旬底部至今，進口紅土鎳礦、無錫電解鎳、山西鎳鐵合金價格漲幅分別達到128%、50.2%、30%。鎳(Ni)是近似銀白色、硬而有延展性并具有鐵磁性的金屬元素，它能夠高度磨光和抗腐蝕，是不銹鋼材料當中必不可少的一種元素，被廣泛用于飛機、雷達、導彈、坦克、艦艇、宇宙飛船、原子反應堆等各種制造業。近年來，Q345qD橋梁防撞護欄在彩色電視機、磁帶錄音機和其他通訊器材等方面鎳用量也正在迅速增長。

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