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“現在船舶工業的發展已經進入了一個新的階段，Q420q橋梁防撞護欄海洋工程裝備是船舶工業下一步轉型升級的方向。”譚乃芬表示，“從2003年開始，造船工業開始快速發展，鋼鐵工業尤其是在高端船舶用鋼方面，雖然有些基礎，但還是沒能跟得上船舶行業的快速發展，Q420q橋梁防撞護欄船用鋼材出現短缺，當時的造船用鋼大概有80%都是從國外進口。”

在這種情況下，她認為，為了避免重蹈當年國內造船用鋼短缺的“覆轍”，對高品質海洋工程用鋼的研發一開始就要緊抓不放，Q420q橋梁防撞護欄當然同時也要避免造成產能過剩。

據業內人士介紹，Q420q橋梁防撞護欄海洋工程所需的量大面廣鋼材品種約占到海洋工程用鋼的98%以上，但是其產品性能和實物質量與國際水平相比還有較大差距，Q420q橋梁防撞護欄影響了我國鋼鐵行業和設備制造業國際競爭力的進一步提升。

此外，當前我國在海洋工程裝備的選材和使用等方面還缺乏相應的標準規范，有一些標準成為制約行業發展的“瓶頸”。業內人士建議，Q420q橋梁防撞護欄后期須制定海洋工程用鋼使用規范。中海油研究總院副院長王志君表示，設計單位必須按照標準規范來做設計，這樣一來，前期材料的選擇，Q420q橋梁防撞護欄包括鋼材選取的規范和標準的制定就尤為重要。

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