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　　這實際上不是沃特瑞次向鋼廠討債，但每次成效都不大。“鋼廠一般年初先支付一些，如果繼續多次討要，可能年末再給十萬八萬的，都習慣了。”曹建民表示。
　　根據該管款負責人的說法，現在的資金主要用來維持生產、采購、維修等，其他拖欠的沒有富裕的錢還，“我們現在是能不買就不買，能少買就少買，Q345qD橋梁防撞護欄也不是不給，主要是日子不好過”。
　　鋼廠的一次次回絕，加上登門討債的慘痛經歷，也讓做環保出身的曹建民開始有了新的考慮。“現在我們也在嘗試轉型，想和南京一家企業一起做空氣凈化、脫硫脫硝的聯營。”曹建民介紹。
　　承鋼債務承壓
　　“供貨商基本都有欠款，現在天天有要賬的，也有的是通過電話詢問，只要有機會多少會還點。”承鋼上述管款負責人稱，承鋼近幾個月的資金周轉比較慢，可能過幾個月就好了。沃特瑞與承鋼此前的合作良好，承鋼每次回款較為及時，但從2008年下半年開始，承鋼的回款狀況變得異常，甚至有了拖欠情況的發生。
　　前述管款負責人的解釋是，去年都是財務部門直接管錢，主要按照入發票額的70%給錢，Q345qD橋梁防撞護欄剩下的先欠著，“今年讓我們部門管錢付款了，但沒有那么多錢”。
　　承鋼本來這個月可以回款20個億，但直到快到月末，目前也就回款了3個億。
　　錢不夠用的窘境，正是這家鋼廠面臨的新考驗：因為銀行等金融機構的貸款逼近，來自設備供貨商的大量未結款項，同樣驚人。
　　據曹建民介紹，就在沃特瑞索要欠款的當天，前述Q345qD橋梁防撞護欄相關負責人正在電腦前整理各地供貨商的賬本，長長的近百家供貨名單里，僅有10~20家強勢供應商結清了欠款。“名單里一些紅名的企業是優先考慮的，基本都是所欠企業。”曹建民轉述說。
　　在承德市一位政府官員眼里，承鋼因為主業涉及到釩鈦，相對比其他鋼廠形勢要好，而加上本身國企的身份，經營還是比較正常的。

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