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Q345qD橋梁防撞護欄|Q345qC橋梁防撞護欄價格|16Mnq橋梁防撞護欄|Q420q橋梁防撞護欄 src="/UploadFiles/20140331132853152.jpg">預防星火燎原 16Mnq橋梁防撞護欄避免系統(tǒng)性風險
近兩年來,鋼貿信貸違約已經攪得各大銀行焦頭爛額。但與鋼廠比,鋼貿只能算“小兒科”。公開信息顯示,僅海鑫鋼鐵一家,牽涉的債務就達到30億元。據統(tǒng)計,全國鋼鐵業(yè)的負債總額約3萬億元,負債率近70%。其中,銀行貸款1.3萬億元,其余的社會融資中,也有相當部分終源頭是銀行。
目前,業(yè)內人士擔心的是,鋼廠資金鏈斷裂會從零星個案演變?yōu)樾袠I(yè)現象。“16Mnq橋梁防撞護欄一旦上述情況發(fā)生,其破壞性比鋼貿危機有過之而無不及。”吳文章表示。
不過,在中鋼協(xié)常務副秘書長、冶金工業(yè)規(guī)劃研究院院長李新創(chuàng)看來,這種情況發(fā)生的可能性并不大。“鋼貿貸款出問題,很重要的原因是存在欺詐,比如倉單重復質押或空單質押。而鋼廠在銀行的貸款都是有實物資產抵押的,比如土地、廠房和設備等。”
“我的鋼鐵”網資訊總監(jiān)徐向春分析,相比鋼貿商,16Mnq橋梁防撞護欄在地方的影響力要大得多。“首先,地方政府不會坐視不管,因為每個鋼廠至少有數千人的就業(yè)崗位。另外,銀行也不敢輕舉妄動。只要鋼廠的現金流為正,銀行一般不會抽貸。因為只要一家抽貸,其他人也會效仿,從而把一個還能運轉的企業(yè)逼死,這將給銀行帶來更大的損失。”
雖然在協(xié)調得力的情況下,系統(tǒng)性風險可以避免,但局部風險很難消除。“即使有抵押,銀行貸款的安全性也很成問題。因為鋼廠的資產除了土地,廠房設備在處置時基本都是廢鋼爛鐵,實際價值會發(fā)生很大縮水,終將給銀行帶來一定的壞賬。”吳文章指出,要尤其關注兩類鋼鐵企業(yè)的信貸風險:一是負債率較高的企業(yè),二是盲目多元投資、16Mnq橋梁防撞護欄戰(zhàn)線拉得太長的企業(yè)。
李新創(chuàng)指出,部分16Mnq橋梁防撞護欄出現信貸違約并不是壞事,這恰恰是整個行業(yè)優(yōu)勝劣汰的一部分。在這些鋼廠退出的過程中,政府應做好職工分流安置等善后工作。“理論上,省里批的項目省里負責,市里批的項目市里負責,這可以在一定程度上遏制地方亂上項目的熱情。”
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