寧德Q420q防撞護欄研發團隊，更需要更符合相關組織的引導和協調。

節約成本和性能改進的目標；幫助用戶進行價值分析，Q420q橋梁防撞護欄從成本角度提出了適合的材料，包括降級、減薄、物流、包裝等。浦項的客戶支持技術，包括新的設計概念、原型和制造，這個計劃需要非常先進的技術。為此，浦項在光陽鋼鐵安裝了具有先進成型過程的商業生產線。區別于傳統的做法，在研發階段浦項就和供應商共同參與；在新部件和模型的大規模生產階段，浦項更積極地與汽車制造商展開合作。

姜尚清還以我國大型Q420q橋梁防撞護欄研發為例，描繪了我國鋼鐵行業創新發展的新圖景。她表示，我國大型原油油輪用耐蝕鋼研發取得成功并實現實船應用，是政府相關部門、行業協會、科研院所、上下游企業多方合作的結果。“2014年9月份，采用國產耐蝕鋼改造的大型油輪正式下水試航，標志著國產船用耐蝕鋼的研究取得重大成功！油船貨油艙耐蝕鋼的研制應用不僅是對我國鋼鐵行業、造船行業技術能力的挑戰，也是對我國技術、工程界Q420q橋梁防撞護欄能力的一次檢驗。”

姜尚清表示，我們過去實施多年的國產化戰略多源于研仿止于研仿，創新的過程是研仿—產品—認證—應用單向推進。未來的創新需要轉變為循環創新戰略，即技術進步產生需求—研發—產品—認證檢驗—工程應用—用戶需求，創新源于用戶需求，回歸用戶需求。循環創新戰略形成閉環不僅要求有很好的“產學研用”Q420q橋梁防撞護欄研發團隊，更需要更符合相關組織的引導和協調。我國大型油船用耐蝕鋼的研發就是循環創新戰略的一次成功實踐。

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