盡管今年以來，鳳城Q420q防撞護欄橫遭腰斬，部分鋼鐵企業效益同比出現提升

Q345qD橋梁防撞護欄|Q345qC橋梁防撞護欄價格|16Mnq橋梁防撞護欄|Q420q橋梁防撞護欄 src="/UploadFiles/20150402085723367.jpg">盡管今年以來，Q420q橋梁防撞護欄橫遭腰斬，部分鋼鐵企業效益同比出現提升，但由于下游用鋼行業增速趨緩，與鋼鐵產能矛盾突出，鋼價也在下滑，加上越來越高的環保要求，行業整體依然處于微利狀態，鋼鐵企業苦日子遠未到頭，明年鋼鐵主業仍難言樂觀。
　　中國鋼鐵工業協會常務副秘書長、Q420q橋梁防撞護欄規劃研究院院長李新創將此歸納為中國鋼鐵工業的新常態，體現在“三低一高”：低增長—生產消費量在峰值平臺波動發展;低效益—市場競爭異常激烈，經營困難長期存在;低價格—鋼價總體處于絕對低位;高壓力Q420q橋梁防撞護欄環保治理保持高壓態勢，金融環境不利于鋼鐵產業。    近年來，中國鋼鐵產能陷入越限越多怪圈。隨著第三批符合《鋼鐵行業規范條件》的鋼鐵企業名單出爐，工信部歷時三年分三批公告了305家規范企業名單，使的多年來“潛伏”Q420q橋梁防撞護欄產能露出水面。僅305家規范企業的產能就超過了11億噸，另外還有200多家企業沒有統計進去，整體算下來，即便有很多企業會少報，鋼鐵產能超過12億噸沒有任何懸念，李新創透露。    然而如此大的產能釋放遭遇需求低增長，供需矛盾格外突出，產能實際利用率不到70%。“今年建筑、機械、汽車等下游行業發展增速放緩，Q420q橋梁防撞護欄消費量雖然有所增加，但增幅明顯下降�！崩钚聞摫硎�。冶金工業規劃院的預測，2014年我國鋼材需求量為7.1億噸，同比增長2.45%;粗鋼產量為8.2億噸，同比增長5.26%。到2015年增速將進一步放緩，其中鋼材需求量為7.2億噸，同比增長1.41%;粗鋼產量為8.34億噸，同比增長1.71%。
　　近1年以來，國家Q420q橋梁防撞護欄大幅走低，普氏鐵礦石指數從1年前的140美元/噸附近跌至70美元/噸以下，跌幅略超50%。由于鐵礦石價格在今年出現大幅下跌，國內鋼鐵企業的效益有所提升，但由于鋼價也在下滑，行業整體依然處于微利狀態。李新創表示，今年1到10月份，每噸Q420q橋梁防撞護欄價格同比下降了335塊錢，明年的Q420q橋梁防撞護欄依然會保持低位波動，想要大幅上漲很困難。

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