盡管今年以來，安徽Q420q防撞護欄橫遭腰斬，部分鋼鐵企業效益同比出現提升

Q345qD橋梁防撞護欄|Q345qC橋梁防撞護欄價格|16Mnq橋梁防撞護欄|Q420q橋梁防撞護欄 src="/UploadFiles/20150324083617667.jpg">盡管今年以來，Q420q橋梁防撞護欄橫遭腰斬，部分鋼鐵企業效益同比出現提升，但由于下游用鋼行業增速趨緩，與鋼鐵產能矛盾突出，鋼價也在下滑，加上越來越高的環保要求，行業整體依然處于微利狀態，鋼鐵企業苦日子遠未到頭，明年鋼鐵主業仍難言樂觀。   中國鋼鐵工業協會常務副秘書長、冶金工業規劃研究院院長李新創將此歸納為中國Q420q橋梁防撞護欄的新常態，體現在“三低一高”：低增長—生產消費量在峰值平臺波動發展;低效益—市場競爭異常激烈，經營困難長期存在;低價格—鋼價總體處于絕對低位;高壓力——環保治理保持高壓態勢，金融環境不利于鋼鐵產業。   近年來，中國鋼鐵產能陷入越限越多怪圈。隨著第三批符合《鋼鐵行業規范條件》的鋼鐵企業名單出爐，工信部歷時三年分三批公告了305家規范企業名單，使的多年來“潛伏”鋼鐵產能露出水面。僅305家規范Q420q橋梁防撞護欄的產能就超過了11億噸，另外還有200多家企業沒有統計進去，整體算下來，即便有很多企業會少報，鋼鐵產能超過12億噸沒有任何懸念，李新創透露。    然而如此大的產能釋放遭遇需求低增長，供需矛盾格外突出，產能實際利用率不到70%。“今年建筑、Q420q橋梁防撞護欄、汽車等下游行業發展增速放緩，鋼材消費量雖然有所增加，但增幅明顯下降。”李新創表示。冶金工業規劃院的預測，2014年我國鋼材需求量為7.1億噸，同比增長2.45%;粗鋼產量為8.2億噸，同比增長5.26%。到2015年增速將進一步放緩，其中Q420q橋梁防撞護欄需求量為7.2億噸，同比增長1.41%;粗鋼產量為8.34億噸，同比增長1.71%。嚴重的供需矛盾帶來更加激烈的市場競爭，更多體現在價格的競爭上，造成了鋼價總體處于絕對低位，也造成了Q420q橋梁防撞護欄效益低下。    近1年以來，國家鐵礦石價格大幅走低，普氏鐵礦石指數從1年前的140美元/噸附近跌至70美元/噸以下，跌幅略超50%。由于鐵礦石價格在今年出現大幅下跌，國內鋼鐵企業的效益有所提升，但由于鋼價也在下滑，行業整體依然處于微利狀態。李新創表示，今年1到10月份，每噸鋼材價格同比下降了335塊錢，明年的Q420q橋梁防撞護欄依然會保持低位波動，想要大幅上漲很困難。    除了Q420q橋梁防撞護欄產能過剩埋下的苦果，作為大氣污染防治的重點行業之一、Q420q橋梁防撞護欄以及資金密集型的產業，未來鋼鐵行業面臨著更加嚴峻的資金形勢以及環保壓力。

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