盡管如此，新鄉Q420q防撞護欄在幾十年的發展中仍積累了雄的基礎

Q345qD橋梁防撞護欄|Q345qC橋梁防撞護欄價格|16Mnq橋梁防撞護欄|Q420q橋梁防撞護欄 src="/UploadFiles/20150319102117410.jpg">盡管如此，Q420q橋梁防撞護欄在幾十年的發展中仍積累了雄厚的基礎。攀枝花市生產的重軌、鋼筋、家電用鋼、汽車大梁板等眾多鋼鐵產品的質量均處于國內先進水平。  雖然在含釩鋼材方面進展頗為順利，但在釩鈦產業上攀西仍然面臨諸多問題。來自攀枝花市決策咨詢委員會的調研報告顯示，大量民營企業進入釩鈦領域推動產業發展，但也造成了釩鈦企業分散、規模偏小、發展后勁不足。
　　除了企業的問題，Q420q橋梁防撞護欄產業目前還以生產低附加值、低技術含量的產品為主，難以進入高端市場。釩在中間合金、化工催化劑、光學功能材料等高端領域的應用比較缺乏，鈦材、鈦合金等鈦金屬深加工產業缺乏，鈦功能材料等產業還是空白。
　　調整產業產品結構，延伸釩鈦產業鏈成為釩鈦產業發展當務之急。Q420q橋梁防撞護欄今年初發布的《攀枝花市攀西國家級戰略資源創新開發試驗區建設實施方案》提出，要強力推進資源就地轉化，延伸釩鈦產業鏈條。鈦產業重點發展氯化法鈦白、高檔專用鈦白、鈦白精細化工等終端產品，加快發展Q420q橋梁防撞護欄的規劃，力爭到2017年末，釩鈦產業形成500億元以上產能，建成全國規模大、產業鏈長、產品種類多的釩鈦工業基地;Q420q橋梁防撞護欄機械制造產業，形成400億元以上產能，建成獨具特色的釩鈦鑄鍛件生產加工基地;釩鈦資源綜合利用率分別提高到50%、20%以上，釩鈦磁鐵礦尾礦回收利用率達到30%以上。   攀鋼巨虧寄望釩鈦翻身
　　雖然攀西已經成為生產規模全國、世界第二的釩產品生產基地，全國大的鈦原料基地和全流程鈦工業基地，但要延伸Q420q橋梁防撞護欄進軍高端市場，核心技術仍然是必須突破的瓶頸。

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