盡管如此，隴南Q420q防撞護欄的資源稅改革并不順利。攀枝花市委常委

盡管如此，Q420q橋梁防撞護欄的資源稅改革并不順利。攀枝花市委常委、常務副市長于會文在就資源稅改革回應《每日經(jīng)濟新聞》時表示，“資源稅改革總的思路是國家在推進，但是對大企業(yè)、中小微企業(yè)的受益程度和跨度還不太一樣，所以某種意義上還不行，但我們總是在往前推。”
　　“而對于擁有好資源的企業(yè)來說當然希望改革的力度下降，這些都是分歧所在。”Q420q橋梁防撞護欄集團副總經(jīng)理周一平說。   此外，用電成本過高也是攀枝花釩鈦產(chǎn)業(yè)發(fā)展需要解決的直接、緊迫的問題。Q420q橋梁防撞護欄是典型的高載能產(chǎn)業(yè)，電價是決定釩鈦綜合利用成本的主要因素。于會文表示，攀枝花正推動直購電試點及自建電站，但他坦言建電站難度很大。
　　機制創(chuàng)新撬動政策空間
　　需要指出的是，要在直購電、資源稅及產(chǎn)業(yè)政策上贏得空間，Q420q橋梁防撞護欄需要更高層次的機制創(chuàng)新。  2013年7月4日，Q420q橋梁防撞護欄資源創(chuàng)新開發(fā)試驗區(qū)首次部省聯(lián)席會議在京舉行。由國家發(fā)改委牽頭，科技部、財政部、國土資源部等有關(guān)部委共同參與的部省聯(lián)席會議機制開始運行，從國家層面研究解決攀西戰(zhàn)略資源創(chuàng)新開發(fā)試驗區(qū)建設中的重大問題。
　　在首次部省聯(lián)席會議后，攀枝花市決策咨詢委員會開始進京調(diào)研，在與國家部委相關(guān)司局溝通后，攀枝花市決策咨詢委員會推出了上述調(diào)研報告，提出相關(guān)對策建議。
　　Q420q橋梁防撞護欄希望爭取國家和四川省借鑒攀枝花開發(fā)建設初期的模式和綿陽科技城的經(jīng)驗，組建高規(guī)格的領(lǐng)導班子，構(gòu)建強有力的高層推動機制。而為彌補試驗區(qū)Q420q橋梁防撞護欄缺乏國家政策驅(qū)動的不足，調(diào)研報告課題組建議，Q420q橋梁防撞護欄推動建立國家戰(zhàn)略層面的攀西-六盤水經(jīng)濟區(qū)，區(qū)域內(nèi)的市州聯(lián)合起來，自下而上向國家爭取區(qū)域發(fā)展政策。

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