衡水Q420q防撞護(hù)欄需求放緩的市場環(huán)境下，進(jìn)入越虧越產(chǎn)，越產(chǎn)越虧的怪圈

Q345qD橋梁防撞護(hù)欄|Q345qC橋梁防撞護(hù)欄價(jià)格|16Mnq橋梁防撞護(hù)欄|Q420q橋梁防撞護(hù)欄 src="/UploadFiles/20150123093437961.jpg">在產(chǎn)能過剩、Q420q橋梁防撞護(hù)欄需求放緩的市場環(huán)境下，進(jìn)入越虧越產(chǎn)，越產(chǎn)越虧的怪圈，進(jìn)一步加劇供應(yīng)過剩和利潤下滑。在這種特殊背景下，Q420q橋梁防撞護(hù)欄轉(zhuǎn)型升級迫在眉睫。淘汰落后產(chǎn)能力度將進(jìn)一步加大，在政策和市場的雙重壓力下，一部分環(huán)保不達(dá)標(biāo)、資金周轉(zhuǎn)不暢、負(fù)債較高、虧損嚴(yán)重的中小鋼鐵企業(yè)面臨淘汰或關(guān)停的命運(yùn)。此外，單純擴(kuò)充高爐、增加生產(chǎn)線已經(jīng)無法為企業(yè)帶來長期發(fā)展，Q420q橋梁防撞護(hù)欄企業(yè)必須加大自身轉(zhuǎn)型升級力度，加強(qiáng)技術(shù)革新，節(jié)約能耗、減少污染物排放，提高生產(chǎn)效率，增加高質(zhì)量、高附加值產(chǎn)品的產(chǎn)出，從資源集約型企業(yè)向技術(shù)創(chuàng)新型過渡。  出口大幅攀升需向質(zhì)量強(qiáng)國轉(zhuǎn)變

2014年以來，外部市場相對轉(zhuǎn)好，Q420q橋梁防撞護(hù)欄內(nèi)外價(jià)差擴(kuò)大，我國鋼材出口量持續(xù)飆升，同比增速從1月份的37.6%擴(kuò)大到11月份的94.4%，11月單月出口量已近千萬噸，不斷刷新歷史高紀(jì)錄。前11個(gè)月我國累計(jì)出口鋼材8361萬噸，同比增長46.8%，創(chuàng)下4年來的高增速。然而，同期出口金額增速均普遍低于出口量增速，11月出口金額同比增長56.1%，平均出口單價(jià)也從1月份的829美元/噸下降至11月的684美元/噸，Q420q橋梁防撞護(hù)欄降幅達(dá)17.5%，比同期內(nèi)貿(mào)鋼價(jià)跌幅還高出5-6個(gè)百分點(diǎn)。在出口量快速增長的同時(shí)，出口金額的增長并未跟上。    長期以來，我國鋼材出口多以價(jià)格優(yōu)勢在國際市場上競爭，出口對象國針對我國鋼材設(shè)置的貿(mào)易壁壘也越來越多，不利于Q420q橋梁防撞護(hù)欄出口市場的持續(xù)發(fā)展。新形勢下，我國鋼材出口也應(yīng)轉(zhuǎn)變思路，逐步由純價(jià)格優(yōu)勢向質(zhì)量優(yōu)勢轉(zhuǎn)變，從出口數(shù)量大國向出口質(zhì)量強(qiáng)國轉(zhuǎn)變。尤其是在我國重點(diǎn)發(fā)展“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”和“21世紀(jì)海上絲綢之路”的新倡議下，除了直接出口鋼材外，還應(yīng)大力發(fā)展國內(nèi)高附加值的鋼鐵下游產(chǎn)業(yè)，增強(qiáng)機(jī)電、造船等產(chǎn)品國際競爭力，從單純的價(jià)格競爭優(yōu)勢，Q420q橋梁防撞護(hù)欄轉(zhuǎn)變?yōu)楦�加注重產(chǎn)品的附加價(jià)值，以更具附加值的產(chǎn)品體系、更優(yōu)的產(chǎn)品品質(zhì)來吸引國外客戶的目光。

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