2014年上半年大中型漢川201防撞護欄價格企業主營業務仍然虧損6.6億元

Q345qD橋梁防撞護欄|Q345qC橋梁防撞護欄價格|16Mnq橋梁防撞護欄|Q420q橋梁防撞護欄 src="/UploadFiles/20150119100039303.jpg">2014年上半年大中型Q345qC橋梁防撞護欄價格企業主營業務仍然虧損6.6億元，并且財務費用增長過快，應收賬款大幅增長，企業要嚴守不給錢不發貨的底線不能突破，一旦突破將給本已繃得緊緊的資金鏈帶來致命的危害。

中國冶金工業規劃研究院院長李新創表示，也許用不了一年，Q345qC橋梁防撞護欄價格張倒下的多米諾骨牌，不是產能過剩，而是資金鏈斷裂。  體制性障礙懸置

在產能過剩，Q345qC橋梁防撞護欄價格資金不足的雙重壓力下，兼并重組或成為重塑鋼鐵行業可能的方式。

據記者了解，包括江西、安徽、福建等多個省份在內都提出了在Q345qC橋梁防撞護欄價格實施產業鏈整合和跨地區兼并重組的總體方案，以加快鋼鐵企業產品結構調整、技術裝備升級和特色優勢產品開發，推動企業兼并重組。

不過，從Q345qC橋梁防撞護欄價格實際效果來看，兼并重組收效甚微。數據顯示，從1997年到2013年的近20年時間，我國鋼鐵行業內一共發生了80余起兼并重組事件，但從Q345qC橋梁防撞護欄價格現狀來看兼并重組不僅離設定的目標差距較大，Q345qC橋梁防撞護欄價格而且整合的效果也未體現出來。

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