Q345qD防撞護欄產業園副總經理孟凡林表示，盡管鋁業板塊規模在做大，

受市場需求放緩及政府強制干預影響，Q345qD橋梁防撞護欄一些嚴重過剩行業陷入發展低谷。
　　記者近日在鋼鐵重鎮遼寧省遼陽縣看到，過去紅火的地條鋼一條街已沒有昔日戶戶冒煙的紅火場景，道路兩側的小作坊多是門前冷落，或改頭換面。遼陽縣經信局局長鄭飛說，受金融危機后國家刺激經濟政策影響，許多企業做了預期投資，很多產能到2011年、2012年才見效，如今卻陷入被淘汰的局面。目前，全縣正努力改變“一鋼獨大”的被動局面。Q345qD橋梁防撞護欄多時有近400家小軋鋼、小鑄鋼企業，經過幾波整頓現在只剩下55戶，產能500萬噸，且多處于停產狀態。
　　Q345qD橋梁防撞護欄產能出現兩極分化現象。遼陽藍翔特鋼總經理佟秀蘭深有體會。“我見證了全縣鋼鐵產業不斷更新換代發展的歷程。從10萬元開辦小鑄鋼起家，后來經政府引導，不斷擴大規模，由5萬噸上到20萬噸，并轉向發展特種鋼。由于市場供大于求，賣坯子沒有利潤，就軋了一部分，通過加大技術改造力度，產業得到升級。”
　　產能嚴重過剩的電解鋁行業分化趨勢更加明顯。Q345qD橋梁防撞護欄地處膠東半島的山東南山鋁業(600219,股吧)，通過引入世界一流工藝設備，加大創新改造，建立了從礦山、電解鋁到輕合金的全產業鏈條，產業盈利能力不斷得到增強。記者在冷軋車間看到，易拉罐罐體材料生產線采用國內獨有的三連軋工藝，Q345qD橋梁防撞護欄產能30萬噸，實際產量40萬噸，三班倒滿負荷運轉。其生產的食品箔，厚度只有0.006毫米。而企業正在建設中的航空材料產業園，更是鋁業升級的重要標志，這里給波音、空客生產試制件，承載了企業向高附加值產品進軍的產業夢想。Q345qD橋梁防撞護欄產業園副總經理孟凡林表示，盡管鋁業板塊規模在做大，

但不再重復走擴大產能的路子。隨著我國Q345qD橋梁防撞護欄及船舶工業的升級發展，市場對高端輕合金材料的需求在不斷擴大，工業合金鋁材料應用空間越來越大。

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