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　　再來，原料方面，9月23日消息，周一中國鐵礦石進口礦價格五年來首次跌破80美元/干噸，并已經連續下跌7周，錄得5月份以來長連跌，同時，自2014以年，到現在為止整體下跌超過了50美元，跌幅超過40%。目前Q420q橋梁防撞護欄國內經濟整體處于放緩階段，因而需求并不是特別樂觀，導致鋼市低迷態勢持續，進而對于鐵礦石的需求也大大降低。而鐵礦石港口庫存依舊高位，供需矛盾明顯，鐵礦石價格或仍有下行空間，鋼價成本支撐繼續趨弱，給鋼價企穩反彈之路繼續添加阻力。
　　后，鋼廠政策方面，雖然建材主導鋼廠沙鋼在新的一輪Q420q橋梁防撞護欄調整政策中平盤出廠價，有堅挺市場價格的意向，不過同時，沙鋼也上期完成計劃部分螺紋鋼補50元/噸，線材和盤螺補60元/噸，這種少有的補貼政策，也表明沙鋼對于市場的擔憂;另外，其它的鋼廠均以下調為主，其中風向標寶鋼出臺10月新政大幅下調100元/噸，結束之前三月連續平盤政策;而隨后其他主導鋼企如武鋼、Q420q橋梁防撞護欄等紛紛跟進，且調幅在100-200元/噸。鋼廠政策大幅下調，表明鋼廠對后市看法持悲觀態度，影響市場商家心態愈加悲觀。
　　綜合上面整體來看，現鋼市供需難以平衡，矛盾重重，Q420q橋梁防撞護欄難有持續回暖動力;而鋼廠的下調為主的政策，加重市場看空心態;加之資金壓力迫使廠商低價出貨意愿提高，在種種的利空打擊下，對于即將迎來的銀十，Q420q橋梁防撞護欄筆者實在是不太看好，或延續9月份的跌勢。

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