金九銀十即將到來，大豐Q420q防撞護欄需求方面是否能好轉雖有待觀望，不過粗鋼產量的下降

Q345qD橋梁防撞護欄|Q345qC橋梁防撞護欄價格|16Mnq橋梁防撞護欄|Q420q橋梁防撞護欄 src="/UploadFiles/20141011104747885.jpg">金九銀十即將到來，Q420q橋梁防撞護欄需求方面是否能好轉雖有待觀望，不過粗鋼產量的下降，加之鋼鐵去產能也在步步加強推進，依舊能緩解一些供應壓力;若減產能延續，我們后市的需求總體來說比當前還是會有好轉的，鋼市的金九銀十或依然值得期望。

 鋼鐵業以“過�！背雒�,位列5大產能嚴重過剩行業之首。當前,我國Q420q橋梁防撞護欄產能已達11.4億噸。由于需求增長跟不上產能擴張,鋼市形勢嚴峻,鋼價屢創新低,行業利潤微薄。上半年,國內重點大中型鋼企銷售利潤率僅0.41%,這讓Q420q橋梁防撞護欄陷入尷尬境地。問題是,這個行業真的過剩到沒得做的程度了嗎?

近,幾則業界動態引起了筆者的注意。一則,全球大鋼企安賽樂米塔爾和湖南華菱鋼鐵合資的華菱安賽樂米塔爾汽車板有限公司在湖南投產,總投資52億元,年產量將達150萬噸;二則,寶鋼股份汽車板正面臨產能瓶頸,在去年產量達500萬噸的基礎上,今年將爭取實現600萬噸產量,Q420q橋梁防撞護欄而正在建設中的湛江項目將是確保寶鋼汽車板增量的重要一環;三則,日本鋼企神戶制鋼所近日宣布,與鞍鋼合資成立一家高強度Q420q橋梁防撞護欄公司,主要產品供應汽車制造商。

這些鋼企,有猛砸錢的、有忙擴產的、有急著擠進來的,一派大干快上的景象。在Q420q橋梁防撞護欄過冬之時,企業敢這么做自有其道理。

本文為：http://www.digisalts.com轉載請保留謝謝