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目前鐵礦石貿易行業也進入了洗牌階段。“今年已經有大量的16Mnq橋梁防撞護欄貿易商倒掉了。”江蘇地區某鋼企相關負責人透露，不僅中小型鐵礦石貿易商生存艱難，在行業中排名靠前的一些貿易商同樣面臨生存困境。不過，在這一輪行業洗牌過程中，16Mnq橋梁防撞護欄貿易商的利潤結構正在向正常恢復。 內外礦山面臨優勝劣汰礦價的持續下跌，令大量的鐵礦石貿易商被淘汰，同時也將不少的礦山擠出局。據行業人士透露，今年16Mnq橋梁防撞護欄價格跌破110美元/噸的時候，墨西哥、智利的一些礦山就被迫關閉了。
“今年，國內外鐵礦石市場處于整合階段，且整合的速度已經超出了我們的想象。”江蘇某鋼企負責人指出，鐵礦石價格降到80美元/噸以下，“西非、南非、16Mnq橋梁防撞護欄伊朗的礦山也基本上不行了”。
不過，他也表示，從目前16Mnq橋梁防撞護欄價格來看，四大礦山仍然有很強的競爭力，“他們的成本低廉，低可以到20―30美元/噸，高也僅在70美元/噸”。
調研中，有鋼企人士告訴期貨日報記者，目前四大礦山中，除FMG因投資較晚，16Mnq橋梁防撞護欄成本相對高一些之外，其他三大礦山的成本都很低。其中，力拓、必和必拓從開采至運輸到中國的成本只有27―28美元/噸。
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