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Q345qC橋梁防撞護欄價格中間有約20美元/噸的價差，這對于他們來說，鐵礦石生產依然是暴利。”一名不愿具名的行業人士指出。
同時，他還向記者透露，雖然三大礦山公布的財務報表不好看，其中Q345qC橋梁防撞護欄價格必和必拓的報表還是虧損的，但實際上鐵礦石板塊的利潤還是不錯的，只不過他們拿鐵礦石的利潤彌補了煤炭和有色板塊的虧損。
山東地區某鋼企人士預計，目前Q345qC橋梁防撞護欄價格價格已經跌到78―79美元/噸，后期還會進一步下跌，但與今年40%的跌幅相比，跌幅不會太大。 貿易商大洗牌
鐵礦石價格的大幅下挫，導致鐵礦石貿易商的生存空間越來越窄。“現在貿易商拿到的美元礦基本都是虧損的，每家鐵礦石貿易商都在'死扛’。”江蘇地區Q345qC橋梁防撞護欄價格負責人直言。
據了解，過去幾年，鐵礦石貿易的利潤來源主要有三個方面，一是普氏指數比人民幣價格低，正常貿易有利潤；二是人民幣一直處于升值狀態，貿易商能夠賺取匯差；三是前幾年國內盛行高利貸款，而國外利率是1%―2%，拿進口Q345qC橋梁防撞護欄價格進行貿易融資，賺取的利差也是可觀的。
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