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Q345qD橋梁防撞護欄,Q345qC橋梁防撞護欄價格,16Mnq橋梁防撞護欄,Q420q橋梁防撞護欄,橋梁防撞護欄廠家 src="/UploadFiles/20140728161042150.jpg">自從2005年以來,淘汰落后產能的政策接連而至,淘汰鋼鐵落后產能的標準也一度提高,然而淘汰之路卻一路艱難。這一次,Q345qD橋梁防撞護欄工信部似乎“動真格”的了!
近日,工信部公布2014年十五大行業首批淘汰落后和過剩產能企業名單,而在這份名單中共涉及煉鐵企業44家、煉鋼企業30家,Q345qD橋梁防撞護欄鋼鐵業共淘汰落后和過剩產能達4686.1萬噸。在今年首批鋼鐵業淘汰產能量上,煉鐵淘汰量達2540.6萬噸,Q345qD橋梁防撞護欄比工信部制定的年度任務多淘汰600多萬噸。
值得注意的是,此次工信部首批鋼鐵業淘汰落后和過剩產能企業名單涉及3家上市公司。
一位鋼鐵行業研究員直言,這次針對落后產能的“圍剿行動”力度空前,Q345qD橋梁防撞護欄“至少我們了解到過剩或落后產能轉移到其他地區在這一次也是不被允許的,而在此之前是可以的。”
21世紀經濟報道記者注意到,Q345qD橋梁防撞護欄在煉鐵產能上,*ST南鋼(600282.SH)淘汰235噸轉爐3座,涉及產能180萬噸;馬鋼股份(600808.SH)旗下的馬鋼(合肥)鋼鐵有限責任公司淘汰405立方米高爐2座、420立方米高爐2座,涉及產能160萬噸,另有45噸轉爐3座,涉及產能20萬噸;新興鑄管(000778.SZ)旗下的蕪湖新興鑄管有限責任公司淘汰360立方米高爐1座,Q345qD橋梁防撞護欄涉及產能44萬噸。
瑞銀證券研究員孫旭認為,Q345qD橋梁防撞護欄這次的關停行動對鋼鐵產能的影響或將大于以往,“按照以往的經驗,政府關停落后及過剩產能的行動力欠佳等原因而對產能造成的實際影響十分有限,例如有些鋼廠通過建造更大的高爐來代替被要求關停的小高爐,Q345qD橋梁防撞護欄或者是將落后的產能轉移到其他地方來規避國家的政策要求。”
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